Edo Competition，這家以提升發動機動力而聞名于德國改裝界的改裝廠在之前的兩個星期內，一直忙於一個特殊的改裝專案，那便是重新恢復一輛近乎于報廢的法拉利Enzo。
標題中“重生”的主角就是這輛報廢的法拉利Enzo，它屬於一位名為“Zahir Rana”的車主。2009年，這位車主將他的法拉利Enzo送進了Edo改裝廠，Edo在這輛車的基礎上進行了一系列的改裝，並且賦予改裝之後的Enzo一個全新的名字——Enzo XX Evolution。
因為這輛車是應客戶的需求而改裝，所以嚴格意義上來說，它並不像Edo以往的改裝車那樣具有一定的官方意義。但這輛充滿故事的E n z o兩次被賦予新的生命，因此對於Edo來說，也是不同尋常的。
兩年之後，這位車主帶著性能大幅提升的Enzo XX Evolution參加了加拿大的Targa Newfoundland汽車賽事。不幸的是，在一個彎道中，這輛重度改裝的Enzo因車輪打滑而失控，最終翻入賽道旁邊的大海中。
Targa Newfoundland汽車賽事是一項具有民間色彩的汽車拉力賽，參賽車輛大多來自個人改裝的賽車。比賽的賽道位于加拿大的Newfoundland島，賽道全長約2200km。每年9月，這裡都會舉行長達7天的汽車拉力賽，吸引了來自不同地區、級別的車手參加。有趣的是，因為這次墜海事件，這個比賽的知名度也大大提升。
事故發生之後，Zahir Rana表示，賽事中意外是常有的，而他也很慶倖自己與隊友能毫髮無傷。“It's only a car, it's not a big deal（就不過是一輛車而已，沒什麼大不了的）。”
然而，在廣大車迷的心目中，這次事故卻因為法拉利Enzo的珍貴而被銘記。眾所周知，法拉利Enzo對於法拉利來說具有特殊的意義，這款與品牌創始人同名的車型當年僅限量生產了399輛。比起那些週而復始的“限量”車型來說，Enzo的限量是貨真價實的，全球399輛，報廢一輛，“Enzo”的名字就隨之減少一個。
關於這輛“跌”入大海的Enzo接下來所發生的事情，就與Edo有關了。事實看來，這位車主並不認為這輛Enzo XX Evolution“it's only a car”，他將打撈上來的事故車直接運送到Edo的改裝車間裏，希望這家改裝廠能夠拯救這輛特殊的Enzo。
當然，Edo所能做的遠比Zahir Rana想像得要多，估計Zahir Rana做夢也沒想到，他將得到的是一輛法拉利ZXX。
Edo首先對損壞的零件進行了更換，包括全新的空氣動力學套件、排氣系統、輪轂等外觀部件。前端的車體被來自法拉利原廠的FXX車型的部件所代替，車尾則保留了Enzo原有的樣貌。原有的6.3L V12自然吸氣發動機經過維修之後，再一次進行了動力提升，最大功率達到950馬力（698kW），這一數值比原廠的法拉利FXX還要高150馬力。經過改進，這輛車0~100km/h的加速時間為3.2s，最高車速達390km/h。Edo再一次賦予了這輛車一個新名字——ZXX。
區別于真正的法拉利FXX，Edo出品的這輛ZXX的頭燈和尾燈一應俱全，各項配置也符合法律法規，可以大搖大擺地開上公路。相比之下，FXX只能由法拉利品牌代為保管，並且只能在法拉利指定的賽道上進行駕駛。
（來源：《世界汽車》12月）更多詳情請點擊：http://cn.mag.cnyes.com/Magazine/sjqc/Series/20121217/