在眾多的日系汽車品牌之中，Subaru絕對可稱之為其中的特異角色，無論是其獨樹一格的Boxer水準對臥引擎技術，或是大受好評的Symmetrical AWD對稱式全時四輪傳動系統，都讓Subaru在日本以至於全球車壇都具有其獨特的市場及產品地位；而身為Subaru其旗下最為重要的旗艦休旅產品－ Subaru Outback，乃是Subaru另一指標性產品Legacy的延伸車款，自2009年推出以來也得到眾多消費者的熱烈支援與肯定。
在2 0 1 2 年的紐約車展上，Subaru原廠也推出了小改款的Legacy與Outback，不僅僅在外觀方面有所更動，更換上了全新的動力組成，而Subaru台灣總代理意美汽車也特別趕在2 0 1 2 年底前， 引進小改款的2 0 1 3 年式Subaru Outback 2.5i，讓台灣市場的民眾也能體驗到Subaru Outback2.5i的優異產品實力。
Subaru Outback 2.5i
Subaru Outback 2.5i
小針美容
本次試駕的小改款2 0 1 3 年式Outback 2.5i，在外觀上進行了小幅度的調整，除了更為銳利的頭燈組設計，水箱護罩部分也改以倒梯形以及一粗兩細的鍍鉻橫片設計，加上鑲於粗柵部分的Subaru品牌徽飾， 搭配起2013年式Outback車頭下緣厚實的前保桿設計，突顯出Outback的休旅車特色，讓新年式的Outback2.5i具有粗獷不失其大氣、豪華卻不流於浮誇的車輛性格。
內裝部份，2013年式的Outback2.5i在車室配置部份並未做大幅度的變更，而是選擇進一步提升車內配備的使用性能。首先，在中控系統方面保留了過去的4.3吋顯示螢幕，更在儀錶板中間的位置加裝了彩色電子冷光車輛資訊顯示螢幕，讓車主在行車駕駛時能夠及時的得知車輛狀況而無分神之憂； 其次， 2013年式Outback在功能按鈕的配置上也有所改變，將原先位於方向盤左方的EPS（Electronic ParkingBrake）電子駐車系統按鈕，移到了排擋桿的下方的位置，在使用上更為順手，讓車主得到更為人性化的駕駛體驗。
Subaru Outback 2.5i
動力提昇
在動力部份，2013年式Outback2.5i與2013年式的Legacy 2.5i一樣，換裝上了Subaru全新的第三代FB 2.5升DOHC水準對臥引擎， 此顆引擎除了能輸出173hp/5600rpm的最大馬力與24kgm/4100rpm的最大扭力，並具有運轉順暢、平穩有力、輸出平均…等諸多特點，創造出更為優異的駕駛手感；而除了更佳的動力及駕馭感受外，2013年式Outback 2.5i在新引擎與第二代Lineartronic無段式自動變速系統的相輔相成下， 更增強了Outback 2.5i的油耗性能，根據能源局的測試，Outback 2.5i的市區油耗為9.00km/L、高速油耗為15.35km/L、平均油耗達到12.2 km/L，符合能源效率一級標章的測試水準，可謂在節能特性部份大幅躍進。
在實際操駕時，由於Outback先天的休旅車型高底盤設定，駕駛視野顯得十分良好，讓駕駛對於行車狀況基本上可做到一目瞭然。在駕駛時，新換裝的引擎所帶來的平穩動力，藉由油門的踩踏便可直接的反映，換檔加速時也顯得十分的順暢，雖然173hp的馬力並不能稱得上是強悍的水準，但應付日常用途絕對是綽綽有餘，加上更為提升的油耗性能，2013年式Outback 2.5i所具有的性價比，絕對是同級車中的佼佼者。
Subaru Outback 2.5i