早期是以Samurai之名打入全球車市，直至1997年全新改款後的Jimny車系，才終於在全球統一使用Jimny之名，這也才讓台灣的消費者能以原本的車名，接觸到這輛Suzuki的明星車款。Suzuki Jimny的風靡程度， 自1 9 7 0 年初次登場就隨即引發熱潮，歷經三個世代後依然魅力不減，長銷熱賣早已超過兩百多萬輛，堪稱是國內最長青的運動休旅車款。
在擁擠的都會中， 輕巧可愛的車身顯得極為受用， 其獨特無可取代的純正越野血統， 更是台灣越野玩家購車時的不二車選， 而這次小改款後所誕生的New J imn y ，無 論在外型或性能都有令人驚豔的創新進化， 勢必要再次掀起一股越野風潮。小巧玲瓏的時尚造型小改款後的NewJimny不僅在原本可愛的基調上添加了時尚元素，外型上也擁有許多獨特的新穎設
計，並有五種個性化車身顏色以供選擇，打造出嶄新卻不失經典的全新風貌，在車頭部分改採更立體有型的柵形水箱護罩，搭配個性十足的外方內圓繞包式晶鑽頭燈及嵌入式的圓形前霧燈，加上引擎蓋中央搶眼的進氣口與全新蜂巢式護網的前保險桿設計，營造出富有強烈個性風格的前衛風貌。
車側方面，在前、後輪拱上方輔以裝飾同色系的防水膠條，讓車身重心更平穩而車體也更方正。內裝部分則是維持原有的都會簡約風格，中控臺以類金屬點綴出高尚的優雅感，全新設計的座椅頭枕樣式以及雙材質的運用，更突顯出整體座艙質感，搭配分離式可摺疊後座椅，使得車內空間的運用變得更多元，而且還新增了ISOFIX兒童安全座固定裝置，對於安全性更加講究。
四輪驅動的越野血統
為越野而生的New Jimny擁有4WD/2WD全功能設定的按鍵式電子切換加力箱，只需簡易的單指操控就能在2WD、4WD-H、4WD-L三種傳動模式中任意轉換，足以因應各種路況並提供多樣化的駕駛選擇，而在強硬的H型底盤大樑、車門防撞鋼樑以及三連桿剛性軸式懸吊系統的三重防護下，不僅能有效吸收衝擊力道，確保在越野時的乘車安全，也能提升在過彎及崎嶇地勢行駛的舒適性。動力部分，則是搭載VVT 1.3L M13A DOHC引擎，擁有84.9hp/6000rpm的最大馬力以及11.2kgm/4100rpm的最大扭力，搭配電子多點燃油噴射裝置，能提供更順暢的動能輸出，在油耗數據表現依序為，市區油耗9.69 km/L、高速油耗14.23km/L與平均油耗12.1km/L，且符合第五期廢氣排放環保標準。
在試駕過程中，首先是以後輪驅動的方式在一般道路行駛，以休旅車而言僅有84.9hp最大馬力的輸出表現確實稍嫌不足，但是輕巧的車身以及良好的操控特性，卻足以彌補這項缺憾，在上坡路段則改以四輪驅動的駕駛模式行駛，果然完整地發揮出Jimny越野血統的強悍實力， 即使面對顛簸的路段，也能輕鬆自若暢行無阻，如果是喜愛越野快感的玩家，New Jimny那令人無法抗拒的狂野魅力，絕對是值得你一玩再玩的經典車款。
Suzuki JimnySuzuki Jimny
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Suzuki JimnySuzuki Jimny
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TEXT─林禹豪/黃治毓 PHOTO─黃治毓