LandRover捨棄了以往傳統造車的觀點，以建築風格融合時代潮流，簡約不求華麗的設計呈現，不只跟上時代的潮流，歷經時間的焠煉也經得起考驗。Discovery4的外觀設計充滿著跨時代的美感，從垂直線條而衍伸的非對稱上下對開尾門，如同建築物般的階梯式車頂；外觀上，幾何的線條搭配，與極簡的風格設計，展現出LandRover大無畏的經典精神。
上乘質感
豪華的座艙，更是LandRover的精神所在，採用英國原廠Oxford真皮雙縫線針織座椅，不僅質感細緻，更具頂級豪華風範。
在乘坐上提供最佳舒適的感受，而座椅兩側的包覆性也相當出色，在路況顛簸的情形下，也能確實的乘坐於座位上。在駕駛座則提供12向電動可調模式，讓駕駛者能快速調整至正確坐姿。全新設計的第三排座椅，從一開始的設計上，就以成人乘坐為考量，不僅用料上與二、三排相同設定，在乘坐上也具備優異的舒適水準。而充滿尊爵風格的雙縫線全皮革包覆中控臺，傾斜式的設計不僅營造科技感，更符合人體工學的位置設定。並且座艙周圍以皮革及金屬飾板構成，古典氣息之餘更具有冷冽氛圍。
八面玲瓏進退得宜
Discovery43.0BlackDesign在動力上搭載了一具3.0升SDV6序列雙模式雙渦輪增壓引擎，獨特的序列雙模式雙渦輪增壓系統，採用兩具大小相近的渦輪並置於引擎左右兩側，在低轉速時由左側渦輪增壓供給，讓引擎獲得低轉速時扭力的表現。而右邊的渦輪則是負責在引擎高轉速時所需的進氣量需求。而在柴油共軌噴射系統的助益之下，當引擎轉數於4000rpm時能爆發出256hp的最大馬力，並於2000rpm展現出61.22kgm的最大扭力。
實際試駕的感受是，雖然Discovery43.0 BlackDesign在動力上有著驚人的數據，但加速卻是相當平順的一台LSUV，由於車身的重量來到2.5噸，所以在這樣的動力配置下只能說剛好。
在車身重量高達2.5噸，於高速進出彎時，慣性與重量轉移之下，雖然Discovery43.0 BlackDesign是恆時四輪驅動，但發生推頭的情形還是在所難免。在短暫的體驗後，筆者認為Discovery43.0BlackDesign雖然不是那麼的Sporty，不過車上所搭載的「TerrainResponse™地形反應系統」與「電子式氣壓懸吊系統」足以應付各式的路況，能讓駕駛獲得更佳的操控體驗！
