按照傳統，保時捷推出的車型級別越來越高，馬力也是越來越大。眼前的這款C a y e n n eT u r b o S就是現行Cayenne車系當中馬力最大、等級最高的車型，4.5s的0～100km/h加速時間讓其堪稱SUV中的‘超級跑車’。
Cayenne（卡宴）的誕生，讓一些車迷嗤之以鼻，認為其“不務正業”，但最終的熱銷證明了還是有很多消費者願意為這樣一款奢華的“大塊頭”買單。Cayenne雖然身為SUV，但由於生在追求極致性能的保時捷旗下，便成了一個不安分的“傢伙”，如今已有Cayenne S、Cayenne S Hybrid、Cayenne GTS和Cayenne Turbo等性能車型。2012年10月，保時捷確認了新一代Cayenne Turbo S的正式消息，這款旗艦車型將擁有550馬力（405kW）的最大功率。新款Cayenne Turbo S在中國大陸市場的起始售價為人民幣263萬元，將于2013年2月正式上市。
不只是保時捷旗下有高性能SUV車型，寶馬M、賓士AMG和克萊斯勒SRT旗下都有能與Cayenne Turbo S相抗衡的車型。下面這些車型都是“5s俱樂部”的成員，讓我們來比較一下這些“猛獸”的性能表現。
Cayenne Turbo S的外觀和附加裝備無愧于頂級車型的高標準。進氣格柵、大燈殼體和后視鏡部件等眾多外部裝備均噴涂高光黑色漆。此外，保時捷為Cayenne Turbo S配置了專屬的21英寸911 Turbo II樣式輪轂與彩色盾徽，其輪轂表面同樣採用黑色高亮光烤漆。內飾方面，保時捷設計師專為新款Cayenne Turbo S打造了不同顏色組合的雙色真皮組件。儀錶板和前后車門上的裝飾件、中控臺飾板以及 Tiptronic S擋桿表面均採用了碳纖維材料。碳纖維內飾組件與真皮裝備相互搭配，彰顯了車輛的精細做工以及材料的上乘品質。
保時捷為Cayenne Turbo S配置了與Panamera Turbo S相同的4.8L雙渦輪增壓V8汽油發動機，能夠在轉速為6000r/min時輸出550馬力（450kW）的最大功率，並于2250r/min時產生750N•m的峰值轉矩。與Cayenne Turbo相比，Cayenne Turbo S 增加了50馬力的功率和50N•m的轉矩，而動力的提升也換來更快的加速以及更好的極速表現。這款車從靜止加速到100km/h僅需4.5s，比Cayenne Turbo縮短了0.2s，最高時速能夠達到283km/h，較之提升了5km/h，完全展現出Cayenne旗艦車型的王者實力。雖然動力有所提升，但CayenneTurbo S的油耗仍和Cayenne Turbo一樣，僅為11.5L/100km。
（來源：《世界汽車》12月）更多詳情請點擊：http://cn.mag.cnyes.com/Magazine/sjqc/Series/20121217/