這家由國務院國有資產監管會監管的集團公司，正在利用其龐大的規模和財務實力，計畫打造全球馳名的國字型大小自主品牌汽車。
在位于北京西城區富力摩根中心的辦公室裏，保定恒天汽車投資有限公司（以下簡稱恒天汽車）市場總監羅禮正在忙於組建新的品牌客戶部。“以后我們將逐漸提高產品曝光率，讓更多的人瞭解恒天汽車。”的確，至少在消費者看來，很少有人知道有這家汽車品牌的存在，羅禮和他的團隊要做的事情還很多。
儘管初聽起來讓人覺得有些驚詫，但這正是恒天集團當下正在嘗試的事情--投入大筆資金將業務和產品線延伸至主營業務之外，以圖將恒天汽車發展成為全球馳名的國字型大小自主品牌汽車。
合併同類項
富力摩根中心E座10層升降機門開啟的一剎那，你會將目光駐足在那個偌大的非常具有中國特色的企業LOGO上。
外形天圓地方，主色調藍與白，寓意恒、天、地；標誌負形是《周易》中乾卦與坤卦的結合體，寓意天、地、人； 隱含數字“3”，詮釋道生一、一生二、二生三、三生萬物。如此大氣、莊重、充滿王者風範的企業LOGO，極具國字型大小特性。
以往，很多人對國有企業的印象都停留在制度與流程管理繁瑣拖沓導致效率不高上，但實際情況並不盡然。曾經在長城汽車、華泰汽車、黃海汽車工作過的羅禮這樣告訴《汽車觀察》，他對恒天汽車印象最為深刻的一點就是速度和效益。例如在保定工廠，公司食堂是不設座椅的，因為員工基本上吃完飯就要馬上離開，繼續投入到生產作業中；在公司廠區走路時，還有專門的檢測儀，五秒必須走七米，工作節奏非常快。
眾所周知，作為恒天汽車的母公司，恒天集團（成立于1998年）的主營業務一直都是機械、紡織、地產和投資三大類。其中，紡織裝備業務是恒天集團的核心業務單元，其綜合實力在國內紡織機械行業位居第一，業務規模在全球紡織機械領域也位居首位。就是這樣一家大牌集團開始“不務正業”了，以下是它的通吃計畫。
實際上，恒天汽車並不是恒天集團的首次跨界挑戰。在其名下，已有包括凱馬、恒天新楚風、百路佳、恒天九五及利達重工在內的載貨汽車、工程機械、通用機械等系列品牌的生產和銷售了。只是眼下，這家由國務院國有資產監管會監管的集團公司，正在利用其龐大的規模和財務實力，計畫用五年到十年的時間，使恒天汽車躋身國內重要汽車製造商行列。
去年一年，在結束了對大迪汽車的絕對控股后，天馬汽車也已被恒天汽車收入囊中。“我們已經全面停止了對天馬汽車的標識使用，而是要建立了一個全新的汽車品牌。原天馬汽車與大迪汽車生產過的皮卡和SUV產品，恒天汽車日後將不會再繼續開發，而是重點著手于新的產品。” 羅禮對《汽車觀察》表示，如果不對其進行收購，大迪汽車和天馬汽車將會在規定時間內因為不能達到目標而被取締，通過對其收購，可以把這些公司的資質進行提升，對他們來說並非壞事。
從目前恒天汽車官方網站公佈的全國經銷網點中發現，北京、上海、天津地區由於相關的交通規定影響，而基本上沒有設立經銷商，其經銷網路主要集中在西南、西北以及東南沿海等地，客戶以中小企業、個體戶和行業用戶為主。預計在2013年，恒天汽車的銷售網點會進一步擴張，目前規劃是300家。與此同時，恒天汽車還開拓了非洲和中東等地的海外市場，由北京和保定兩地的國際貿易部門負責。
做別人不做的
對於城市型SUV，長城、華泰、比亞迪等自主品牌車企已經競爭得非常激烈了，在這種背景下，恒天汽車選擇了主動發掘市場，做別人不願意做的，即專業越野型SUV產品。
據瞭解，生產純越野型的汽車合資企業在中國幾乎沒有， 以前有北京吉普，現在也已經放棄了，而這就是恒天汽車的核心競爭力所在。由於專業越野型SUV是個小眾市場，目前沒有很多人願意嘗試，因為它的利潤並不高。但這與長城汽車早在1995年選擇皮卡生產的情景一樣，都是要面臨一個全新的市場，那時幾乎沒有人選擇皮卡，但是到了現在，長城皮卡已經年銷量達到40萬輛了，成為了公司的主營業務之一。
據悉，成立不到兩年的恒天汽車，現階段已經在皮卡、SUV和高端商務車等細分市場上做出了自己的特色。比如恒天汽車的皮卡的規劃就是以途騰T1為過渡車型；途騰T2則為城市型皮卡，更多的是面向行業用戶；接下來的途騰T3皮卡則是一款智能型皮卡；2014年還會推出全新皮卡途騰T5，據心，無論在技術上還是在外觀上，都做到了恒天汽車真正的自主研發。
而至於一些媒體質疑恒天汽車產品存在過多的模仿痕跡一說，羅禮並不否認，但他對《汽車觀察》強調其研發團隊完全是恒天汽車自己的，雖然與黃海大柴神外觀上有很多的相似之處，但在細節上恒天汽車進行了變化，比如內飾、底盤、電器系統等。
除此之外，恒天汽車還在已擁有的10萬輛整車年生產能力的基礎上，按照年產30萬輛整車的目標正在建設新的生產基地。值得一提的是，恒天汽車搭載的發動機都將是其自主生產的。除了設立動力研發中心外，還在安徽池州建立了發動機生產基地，預計產量能達30萬臺；目前柴油發動機是從四川成發採購的，但不久后就會使用自己生產的發動機。
除了產品的差異化外，恒天汽車的價格定位也極具優勢， 尤其是途騰T2，從2012年10月份到12月，進行了大量的優惠促銷活動，比原價格便宜了6000元。數據顯示，截至2012年9月，恒天汽車已出售2300輛。另外，恒天汽車還在今年計畫推出一款MPV車型和一款SUV車型，銷售目標為3萬輛。
羅禮認為，長城汽車的成功秘訣是只要方向正確，並朝著目標前進。而作為定位是國字型大小的自主品牌汽車企業，恒天汽車在技術、人才、資金和體制方面都比民營企業具備了很多的優勢，只要確定目標，一定會有柳暗花明的一天。
（文=本刊記者 張靜）