TEXT─劉育丞/陳弘智 PHOTO─陳弘智

日本原裝進口的NissanRogue上市至今，即秉持著優異的組裝品質、內外兼俱的豐富配備..等，獲得廣大車主良好的口碑與信賴，全新13年式的Rogue導入2WD車型，以震撼國產車市價格搶攻SUV一級戰區，而13年式的Rogue更是將主被動安全配備列為全車系標配，使這部擁有雄厚實力的跨界SUV，勢必成為更多重視家人安全及享受駕馭樂趣的消費者首選名單。

低調動感 內蘊深藏

以都會型跨界休旅為定位的Rogue，其俐落流暢的車身線條，配上銳利曲線的保險桿以及充滿張力的輪拱線條，完美體現動感SUV的線條設計，搭配上HID頭燈、18吋五爪動感鋁圈、時尚風動節能尾翼點綴之下，更顯Rogue動感的產品訴求；而在兩側車門、把手以及車頂上方類鈦銀置物架，使在視覺上感受動感線條之餘，帶出其高細緻的質感氣息。

Rogue車室內裝風格延續外觀的動感造型，內裝以圓為設計基調，搭配類金屬飾板，車內空間可見層層分隔的置物隔版，創造出極具巧思的隱藏式收納空間，6/4分離座椅的靈活變換配置，突破傳統SUV的空間設限，可隨時依車主的需求您規劃出超乎想像的空間變化。而定速巡航系統，透過多功能方向盤上的整合按鍵，只需按下設定配速，便可以定速的方式前進，既能維持油耗表現，長途旅程也舒緩了駕駛的疲勞。另外，時尚冷光儀錶板中整合了行車資訊，透過儀錶版中央的液晶螢幕顯示行駛里程、油耗顯示即可一覽無疑， 中控臺配有Pansonic全彩觸控DVD影音系統，可在長途旅程之餘，提供乘客豐富的影音饗宴。

平順動力 安全掛帥以跨界SUV領軍市場的Rogue，輕盈靈巧的操駕以及穩定的過彎表現，便獲得廣大車主的一致肯定，而其採用前麥花臣、後多連桿的懸吊設計，加上偏中性的懸吊調校，對於路面的坑洞處裡相當迅速，以車身較高的SUV車型，Rogue操控表現相當稱職。動力上則是採用QR25DE全鋁合金引擎，最大馬力及扭力可達170hp/24.2kgm的優異表現，搭配上X-CVT無段變速傳動科技，順暢線性的動力銜接，免除檔位變換所造成的不適感之外，對於節能的表現也有相當大的助益，使Rogue平均油耗表現可達13.2km/L的水準；此外，本次所試駕的2WD SL車型，方向盤後並無配置換檔撥片， 排檔桿也無手動換檔模式，對於操駕自主性要求極高的車主，是較為可惜之處。

Rogue在這次推出13年式的重點除了撼動車市的產品價格外， 全車系標配完善的主被動安全配備才是目光焦點， 新年式全車系新增了超高亮度、加倍安全節能的氙氣HID頭燈，並且全車系標配同級車最高六顆SRS輔助氣囊及VDC+TCS車輛動態循跡防滑控制系統， 全方位安全掛帥，在NHTSA美國國家高速公路交通安全局側撞獲得5顆星安全榮譽，及I IHS美國公路安全保險協會之最佳安全車款殊榮。Ro g u e長期累積的良好口碑、雄厚的產品實力， 挾帶震撼國產車價格， 不僅打破進口車動輒破百萬的產品售價， 連帶附屬完整的安全配備，為SUV市場樹立全新的典範。(來源:汽車百科雜誌)

故事的開始要從上個月說起，當時編輯部正與Lucy在準備八月號One Date With Lucy的前置作業，當單元執行編輯告知Lucy拍攝車輛已在公司樓下就位時，還在梳化的Lucy便往樓下一看，在確認後拍攝車輛之後，眼神立即被一輛當天與攝影團隊同行的Volkswagen Beetle 1.4 Sport所吸引，臉上的笑容毫不掩飾地說明了對於這輛經典金龜的喜愛，察覺到這一點的單元執行編輯，便決定給Lucy一個驚喜，安排了一場Lucy與Volkswagen Beetle 1.4 Sport的夢幻約會…

TEXT—陳弘智 PHOTO—謝昆霖/ 陳弘智 妝髮造型－ Cary（Mcarky）0920-230-517 特約美編－蘇國榮 MODEL － Lucy

說到Volkswagen品牌旗下最經典的代表車款，相信不少人會投給俗稱金龜車的Beetle一票，因為若是要從一個線條翦影就能認出為何車款者，可以說只有Beetle能有這個本事！誕生於1938年的Beetle車系，一開始是由希特勒委託保時捷博士，目標打造出一款省油、堅固、耐用，能讓所有國民都負擔得起的經濟小車。

但其實，保時捷博士早在希特勒找上門之前， 就已經有打造經濟國民小車的構想， 有了德國政府支援作後盾， 此概念終於得以實現， 在歷經多次測試與改良後， 最後的結晶便是Beetle車系的始點，也因為其外型酷似金龜子的關係，Beetle之名從此流傳開來。而Beetle之所以成為經典的原因之一，在於在全球運行超過60年之後，於2003年7月20日最後一部初代Beetle步出墨西哥的生產線才宣告其淡出車壇，寫下史上單一世代車款銷售2150萬輛的經典傳奇， 這項紀錄可說是前無古人、後無來者的驚人成就。

然而，在2003年最後一輛初代Beetle下線以前，其實Volks wagen早已在1998年以New Beetle之名發表了二代Beetle，在保留了經典元素的前提之下，採用全新的設計概念，賦予New Beetle兼具時尚與經典的個性，使得New Beetle風靡無數年輕人，成為他們的最愛。時程來到2011年，已傳承超過70年的金龜傳奇又開始動筆準備續寫新的章節，於2011年上海國際車展開幕前夕，Volkswagen原廠在上海、柏林、紐約三地同時發表全新三代金龜車―The Beetle，就在車迷朋友們的殷殷期盼之下，Volkswagen總代理太古標達於今年3月正式將新世代Beetle導入國內販售，這討喜的金龜車又將在國內引起一股時尚炫風！

顯而易見的經典

延續不容錯認的家族外觀設計，圓滾滾的車身造型早已成為Be e t l e車系的最大特色，三代Beetle一樣是以圓弧R角拼湊出經典車身造型，不同的是在Volkswagen設計團隊改以兩道嶄新的弧線刻劃下， 三代Beetle整體視覺呈現出較為寬廣而低矮，跳脫出前代三個圓弧塑造出的可愛造型，而多注入了一份斜背跑格的動感氣息於其中，此外前後外擴輪拱的獨特設計直接表明了Beetle家族的純正血統，再來看到的是圓融大眼搭配上車頭中央VW鍍鉻廠徽，一付再熟悉不過的經典金龜面容悄然成形，然而三代Beetle雖說經典卻也不願一成不變， 在前保桿處改成較為方正的造型，並在前保桿下緣加入了橫幅的黑色鍍鉻飾條，同時將霧燈融合進氣壩開孔提昇整體視覺質感，展現出新世代的美學設計風格，而原本的橢圓尾燈也改為較具線條感的全新設計，從三代Beetle身上不難看出Volkswagen設計團隊延續了金龜家族的經典元素，也將現代美學完美融入其中，以細膩精緻的手法續寫新一頁Beetle歷史經典。

值得一提的是，為了突顯Sport運動跑格，在本次試駕的1.4 Sport車型還再加上跑車化弧形小尾翼，搭配雙邊單出排氣尾管、17吋Spin鋁圈、黑色塗裝後視鏡外殼以及附LED的氙氣大燈，透露出一息蓄勢待發的動感氛圍。

當經典遇見時尚

當踏入車內之時，看到的仍是一片以圓弧形元素為主的鋪陳風格，大至儀錶板小至旋鈕造型均以呼應此經典理念而設計，而在1.4 Sport車型上可以看到，以黑色內裝作為設計基調中，不論是Carbon碳纖維飾板、三輻式跑車化真皮多功能方向盤附換檔撥片、跑車座椅等，皆散發出濃厚的運動氣息，其中最為顯目的，莫過於配置於中控臺上方的跑車式三環多功能儀錶（油溫值/增壓值/旅程計時器），更是充分表達出1.4 Spor t車型以性能取向的強烈企圖心。此外， 其他內裝如可調整式中央扶手、副駕駛上/下分離手套箱、後座椅傾倒機能等實用配備， 也明確傳達出三代Beetle與時俱進的積極作為。

三代Beetle於內裝配備上另一大亮點，便是其音響系統所提供的感官饗宴。在1.4Sport車型上配置了榮獲美國CNET網站評選年度最佳汽車音響系統的Fender Premium Audio System，具備9具揚聲器以及10聲道A/ B類擴大機，能夠提供400瓦的大功率輸出。整套音響系包含了4具Fender Deluxe高音揚聲器、2具Fender Twin揚聲器、2具後方揚聲器以及FenderBassman重低音揚聲器，成功營造出無與倫比的時尚品味。

動力革新再精進負責彰顯Beetle體內動感基因的1.4 Sport車型，其動力心臟為一具1.4升直列四缸缸內直噴渦輪增壓引擎，此具屢獲年度國際引擎大賞（International Engine of the Year Awards）的TSI汽油引擎，在雙增壓系統的催逼之下，可於5800rpm時壓榨出160hp最大馬力，而24.5kgm峰值扭力則於1500rpm時始悉數湧現，並一路延續至4500rpm才逐漸趨緩，搭配上七速DSG雙離合器自手排變速系統的優異動能傳遞，0-100km/h加速僅需8.3秒即可完成，極速則是落於208km/h。在如此優異的動態表現下，Beetle 1.4 Sport還能擁有平均油耗13.8km/L的節能表現，著實令人激賞。

輕鬆上路悠然行

此次試駕的車型為Beetle 1.4 Sport，其動力配置為1.4升TSI渦輪增壓引擎搭配七速DSG雙離合器自手排變速系統，而這樣的組合在VAG集團中可說是屢見不鮮，兩者之間天衣無縫的合作早已受到無數的讚揚及肯定。當實際駕馭Beetle 1.4 Sport於道路上時，可以發現全面進化後的底盤及懸吊系統，賦予Beetle 1.4 Sport脫胎換骨般的駕馭感受，前麥花臣獨立式懸吊系統附防傾桿、後扭力樑附防傾桿的配置，讓遭遇路面坑洞與行路性的路感回饋變得較為明顯，懸吊的

阻尼設定也偏向中性，呈現偏向運動化的動態反應。行駛於一般道路時，Beetle 1.4 Sport展現出輕快的起步反應，油門深踏後也能提供立即的加速力道，展現七速DSG雙離合器自手排變速系統平順換檔的優勢，而線性的加速力道也帶來頗為舒適的乘坐感受。

接著將試駕場景轉至山區道路，將檔位切換至S檔，喚醒Beetle 1.4 Sport體內的動感靈魂，此時除了將換檔時機延後以拉高轉速外，油門反應也顯得更加靈敏，可明顯感受到一股蓄勢待發的加速力道在蘊釀著，即使在上坡路段也能輕鬆應對。雖說160hp/24.5kgm的動力數據並無特別出眾之處，但面對山區彎路時，利用換檔撥片進入手動換檔模式，在二、三檔間切換以維持在峰值扭力轉速域之內，配合有著水準之表現的底盤設定，依舊能享受著Beetle 1.4 Sport所提供的豐富駕馭樂趣。

經過一整天的相處之後，三代Beetle的全面進化予人一種驚豔的嶄新感受，在經典元素下發揮創意，三代Be e t l e不但傳承了車系特色，也為Beetle家族在車壇上寫下了新的一頁歷史，同時創造了令人津津樂道的時尚話題！(來源:汽車百科雜誌)

正所謂“魚與熊掌不能兼得”，一樣產品若能結合各方優勢，那所產生的化學效益將難以言喻！

BMW設計團隊將深受市場好評的Gran Turismo跨界概念向下扎根，繼5-Series GT之後，推出品牌旗下第二款GT跨界跑旅－3-Series Gran Turismo，以結合Coupe般的流暢跑格及媲美SUV的實用機能優雅亮相，以技驚四座的全方位實力向世人宣告，屬於BMW Gran Turismo的新世代即將到來。

TEXT ─劉育丞/ 陳弘智 PHOTO—謝昆霖 妝髮造型－ Cary ﹝ Mcarky ﹞ 0920-230-517

特約美編－蘇國榮 MODEL －鄒寧恩 Kila/ 凱渥 (02)8780-7890

產品提供—BOTTEGA VENETA (02)7726-3271

2009年BMW在法蘭克福車展，推出一款擁有大面積置物空間、乘坐舒適性並兼具房車操控性的全新車型5-Series Gran Turismo，這款打破傳統思維的跨世代房車，不僅滿足車主多樣需求的購車選擇，更奠定GT車型在市場上穩固的基礎。

於2013年日內瓦車展上，BMW也將Gran Turismo車型觸角延伸至3-Series家族上；延續新世代3-Series的銳利頭燈，導入GT車系大型尾門設計，加上放大的軸距與車身，使3-Series GT偌大寬廣的空間更得以完整呈現，更難能可貴的是，3-Series GT依舊保留房車的操控感受，使其成為BMW跨世代革新產品，而在GT車型的加入之後，更讓3-Series家族的產品戰線更趨完整。

跳脫思維

相較於結合掀背尾門的5-Series GT的緊湊厚實的車身格局，328i GT結合新世代3-Series銳利車頭造型，帶起Gran Turismo流線車身序幕；位於修長車頭前端雙腎型水箱護罩，與下方保桿兩側的進氣口皆以Luxury Line套件的鍍鉻邊條點綴，描繪328i GT不同個性風格的展現，而BMW經典四環式天使眼，導入燈眉LED光條，使328i GT更加引人注目外，更顯車頭肅殺之氣。接著與引擎蓋上四條摺線延伸至車側，弧線形車頂保有Coupe車型的流線感，同時無窗框的設計搭配兩道深邃的車側線條，流露出328i GT有如雙門跑車的動感外型，而位於前葉子板的車側導流板，透過前保桿進氣壩導入氣流，一方面降低風與減少油耗，另一方面降低煞車的工作溫度，維持煞車系統的穩定作動。

沿著車身肩線接續至車尾，尾燈設計依舊維持BMW獨到美型LED光條，百看不厭的設計，儼然已成為BMW繼車頭水箱護罩及天使眼之外，辨識BMW車型的家族特色；而後座大面積的玻璃尾門，增加陽光照射車內的面積，減少後座乘客頭部壓迫性，進一步提升車內的乘坐舒適感受；下方厚實的保桿，妝點上細長的鍍鉻飾條，排氣尾管也以鍍鉻造型做搭配，大幅提升328i GT外觀質感。值得一提的是，328i GT搭載自動升降尾翼，速度提升至110km/h時，將會自動升起，並可提供額外35％的車身下壓力，維持車輛在高速時的穩定性，而車速低於70km/h時，尾翼也會做自動收折，亦可透過車內按鈕手動調整尾翼開關，營造更具跑格的運動外觀。

精緻德式工藝

BMW以精湛工藝與創新理念跳脫傳統造車思維，打造跨界Gran Turismo車型，流線厚實的外觀，不禁讓人再三回味；而在眾人將焦點放在外觀之餘，328i GT在內裝的耀眼程度也不遑多讓，皮質包覆的三幅式方向盤，握感十分就手，多功能方向盤上集合定速裝置、多媒體娛樂、藍芽電話等功能，另外還配置了換檔撥片，提升駕馭樂趣；中控臺以D a k o t a 真皮鋪陳， 搭配Fineline深色木飾板與Pearl高光澤飾條，使車內充滿奢華氛圍；中控臺上方提供10吋iDrive介面螢幕，內含中文化衛星導航、Aux-In外接音源裝置與USB音源插槽等，此外，將人、車及環境整合的為一的BMW ConnectedDrive互聯駕駛科技，結合中文化衛星導航、藍芽通訊電話，讓駕駛者透過下指令的方式，操作車內科技配備，藉此可提升行路的專注度，減少意外事故發生的機率。328i GT駕駛座椅在舒適性及支撐性表現，維持BMW一貫優良的水準，不過座椅高度偏高，雖說對視野的提升有一定的幫助，但在激烈操駕時，重心轉移的情況也略為明顯。

至於在328i GT後座空間表現，受惠於車長4824mm、車寬1828mm、軸距2920mm，不僅輪距較現行3-Series Touring長110mm、膝部空間增加70mm，高度也多了81mm，乘坐上有如大型房車般的寬敞體驗，再搭配上全景式天窗，不僅減緩頭部空間的壓迫性，讓陽光灑落在車內各個角落，更呼應Gran Turismo在詞解上旅行跑房車的寓意，而寬敞的車室空間除了讓乘坐感加倍適切，也造就了328i GT的載物便利性。328i GT的行李廂容積為520公升，較3-Series Touring多25公升，若將4/2/4分離可折式後座椅背全部傾倒，則可達到1600公升的最大空間；加上全車系標配的電動尾門啟閉系統，便可輕鬆收納高爾夫球具類的大件行李。此外，在長程的旅途當中，328iGT的後座椅背可視需求做8至27度的傾角調整，讓後座乘客更加放鬆，長途旅程也能輕易調至舒適的乘坐方式。

靈活身手

為呼應流線俐落的跑旅風格，328i GT搭載一具2.0升TwinPower Turbo直四渦輪增壓引擎，創造出245hp的最大馬力，並且在1250rpm就能將35.6kgm的扭力峰值全數輸出，造就0-100km/h僅需6 . 1 秒即可完成， 極速也來到了250km/h之譜，展現豐沛動能的跑格風範； 而BMW在3 2 8 i G T 導入Efficient Dynamics高效動力科技，結合 VALVETRONIC汽門揚程可變系統、Double VANOS雙可變汽門正時系統與HPI燃油缸內直噴技術，搭配 Steptronic 運動化八前速手自排變速系統，綿密順暢的換檔齒比能持續地提供豐沛動能，兼顧油耗與運動化表現，並結合引擎自動啟閉系統、低滾動阻力輪胎、車輛能源管理系統等， 降低CO2 排放量至157g/km，油耗表現更可達每公升平均13.5km/L。

在操控性上，BMW經典的後輪驅動設計，配上接近50：50的車身配重，Q度十足的懸吊反應在彎中回彈相當迅速，讓328i GT在出彎後立即回覆穩定車身，支撐性方面也有水準之上的表現，不過受限於GT車型拉高的車身，以及前文提到的座椅配置，在入出彎時重心偏移的情況較為明顯；但不得不提的是，BMW在底盤調教的確相當出色，Q度十足的懸吊特性不僅維持車內舒適感受，即使想充分展現駕駛樂趣時，底盤回饋給駕駛者依舊是滿滿的信心。

而駕駛者亦可透過位於中央鞍座的動態行車模式切換按鈕，做動態模式的切換，共提供Comfort、Sport、Sport+或ECO Pro模式，享受在不同引擎變速箱反應、方向盤輔助力道、與DSC動態穩定系統不同介入程度下的操控體驗，其中ECO Pro除了控制引擎出力、變速系統檔位等等外，也會以節能的方式，介入空調系統出風及溫度，以達到最節能的表現。

完整安全守護

3-Series GT全車系標準配備四輪通風碟煞附ABS、四門斜置式防撞鋼樑，在雙前座氣囊、前座側邊氣囊、側簾式氣囊，全車6具SRS安全氣囊的防護下，保障每位乘客的安全。電動窗單觸啟閉附防夾制功能、ISOFIX後座兒童安全座椅固定座、失壓續跑胎等縝密設計，除了上述配備之外，3-Series GT並搭載DSC動態穩定控制系統含電子式限滑差速器功能、DTC動態牽引力控制系統、映像式停車警示系統等安全設計；此外，3-Series GT配備各項保護行人的裝置，透過保險桿支架與嵌板間整合了避震器，可減少撞擊時導致腿部受傷。引擎蓋也加裝變形裝置，減輕衝擊力道，提供緩衝效果，降低行人及車內乘客遭受撞其所受的傷害。(來源:汽車百科雜誌)

TEXT─劉育丞/陳弘智 PHOTO─陳弘智/林禹豪

Impreza車系自1992年誕生至今，一直是Subaru旗下首屈一指的性能車款，其動輒兩三百匹的強悍動力， 搭配上Subaru傲視車壇的科技結晶BOXER水準對臥引擎、AWD對稱式全時四輪傳動系統等，無疑是性能車迷購買車輛的首要指標；如今，Impreza車系已正式邁入第四代車型，消彌以往「硬皮鯊」所流露出的強悍性格，改以家庭化的舒適取向邁入Impreza的全新世代，未來，Impreza將會正式以舒適房車定位為銷售藍圖，以性能為指標的Impreza WRX STI將正式走入歷史，取而代之的是以WRX為命名的全新車款，並接續ImprezaWRX STI在Subaru旗下的性能定位。從容都會風貌第四代Impreza在外觀上與XV車系有著極多相似之處，再經由細部妝點修飾，區分Impreza與XV的不同；在車頭造型部份，水箱護罩採六角多邊型蜂巢網狀設計，並以單柵飾條做點綴；頭燈則是採用與XV車系相同的造型設計， 呼應出Subaru新世代家族面容；再將視線轉往車側，Impreza後視鏡採黑色塑料配色，下方輪框以15吋做搭配，與XV車系相比，不難看出Impreza在Subaru旗下入門車款的定位；最後望至車尾，上方有著一組融合第三煞車燈的小型尾翼，搭配上簡潔俐落的車尾燈設計， 使新世代Impreza展露出無限的都會氣息。

內裝部份，中控臺上

方及儀錶板中央各提供不同的資訊幕，但必須透過儀錶板按鈕來切換行車資訊，真皮方向盤則無提供資訊切換鈕，操作上需要多花些時間適應；中控臺音響採2-DIN式主機， 周圍以金屬髮絲紋作妝點，提升中控臺的內裝質感，較為可惜的是， 除了中控臺外，車內的材質用料，塑料感都稍嫌過重了些。此外，在前後座椅部分採用絨布材質，軟硬適中的泡棉設定，支撐性相當足夠，提供舒適的乘坐感受。

溫馴小鯊 野性不再

第四代Impreza在動力編程上捨棄以往動輒兩、三百匹的渦輪增壓引擎以及手排配置，改採用燃油經濟效率較高的自然進氣引擎及CVT無段變速系統，而此次所搭載代號FB16水準對臥引擎， 可在5600r pm榨出114hp的最大馬力，在4000rpm則可產生15.3kgm的扭力峰值，配上Lineartronic無段變速系統， 動力銜接相當順暢且線性，而在Kick Down時，動力在傳遞反應上雖較不直接，排檔桿也無提供昇降檔功能，但亦可善用L檔位，將轉速控制在動力峰值上，獲得較好的動力表現。在操控上Impreza依舊維持Subaru的優良血統，以扎實的底盤特性、BOXER水準對臥引擎、AWD對稱式全時四輪傳動系統為基礎的輔助之下，過彎尋跡性表現十分容易掌握，車身懸吊支撐性也相當足夠，可惜的是，15吋輪圈偏向舒適的考量，而犧牲掉些微的操控穩定性，但以一台家庭入門房車來說，Impreza在底盤設定當中，操控性及舒適度皆取得不錯的平衡；而定位為家庭入門車款第四代Impreza，雖無以往渦輪掛帥的強悍動力，也無豐富的電子配備， 但在安全性上，Subaru將TCS循跡防滑系統、七具氣囊等列為Impreza標準配備，讓Impreza堪稱在同級距車型當中，擁有最完整安全配備的家庭房車。(來源:汽車百科雜誌)

TEXT─林禹豪 PHOTO─陳弘智

秉持著原生精神所打造出的全新跨界跑旅Nissan Juke，在以都會通勤用車的基礎上，巧妙融合跑車的流暢身形、休旅車的越野機能以及重機的前衛造型等元素，擁有第一眼就令人震撼的獨特原創車格，同時也運用橄欖球賽術語Juke以及音樂界的唱盤Jukebox為發想來命名，象徵富含高機動性與酷炫動感的意象。自2010年於英國上市以來， 全新跨界跑旅Nissan Juke不僅在日本、美國、歐洲等地，迅速成為車迷津津樂道的話題車種，更締造出在全球上市四個月內即突破5萬張訂單的驚人銷售成績，而在今年6月份正式引進國內販售後，也展現出其獨特的跨界魅力席捲台灣車壇，並深獲台灣車迷的青睞及肯定。

跨界車格

在融合跑車與休旅車雙重特色的原生外觀下，為Juke帶來極具個性的獨特車頭面容，首先看到車身腰線以上，有著融合品牌當家小跑車370Z的動感流線造型，同時頭燈採用的是有如雙眉上揚的侵掠馭光輔助燈，車尾則是具有承襲370Z前衛科技感的鏢型尾燈設計，至於腰線以下所展現的粗曠輪拱線條以及高底盤設計，則是具備越野機能的休旅設定，並於車頭採用「拉力賽車」概念相同的圓鑽頭燈與霸氣十足的三環式下氣壩，賦予Juke獨一無二的「原生不受限」車格。

取自重機油箱中控概念的車室鋪陳，不僅創造出人車一體的駕馭快感，再搭配中央扶手以及車門的亮面鋼琴烤漆飾板，更加提昇整體內裝質感，而與駕駛相關部分則有出色包覆性的專屬跑格座椅、握感扎實的三幅式真皮方向盤、以及整合多功能行車電腦中央液晶顯示幕的雙筒式儀錶板，不僅為駕駛帶來豐富的資訊與優異的判讀性，更在許多細節處透露出時尚動感的品味，至於在尾廂空間表現上，得益於融合休旅車的元素，將後座打平後的總收納空間可達830公升，不僅方便駕駛靈活運用，更足以應付一般出遊的置物需求。

俐落操駕

本次所試駕的Juke車型是1.6渦輪增壓版，其動力來自採用缸內直噴供油技術的MR16DDT引擎，搭配X-CVT無段變速箱的組合，可在引擎轉速達5600rpm時產出190hp的最大馬力，並可於2000r pm至5600r pm時供應24.5kgm的峰值扭力，達到幾乎可媲美2.5升自然進氣引擎的動力輸出， 而1.6渦輪增壓版的Juke 車型平均油耗亦有著12.8km/L的水準，同時還搭載可於2WD 、AWD-V與4WD之間進行切換的TVS四輪扭力動態分配系統。

在實際操駕時，發現在大型化橫樑以及後連桿的前、後懸吊系統配置下，輔以TVS四輪扭力動態分配系統的特性，不僅大幅提升Juke 1.6T 4WD在過彎時的穩定性，並能提供更為精準的轉向控制，同時採用全新環狀車體結構，也能有效降低車體變形風險，進一步強化車體剛性，不過在優異的動態表現之下，相對美中不足的就是在起步時的衝勁則稍嫌不足，但只要將檔位切換至S模式，就能有效提昇起步的加速表現。

TEXT﹣陳弘智 PHOTO﹣趙立偉

曾經在台灣創下柴油車款銷售熱潮的SsangYong Rexton車系，正式邁入了第三個世代，全新的車款命名為Rexton W，取其work of art以及world-calss之意，呈現出Ssang Yong團隊企圖打造出世界級工藝的決心，而全新的Rex ton W更以「更勁！更靚！更淨！」為訴求重點，表現出新世代Rexton W的全面進化。

更靚的外觀與內裝

新一代的Rexton W傳承了原有的Rexton家族的風格，但在細節上更顯精進，大型外擴的輪拱展現出強悍的越野氣勢，新款的鷹眼投射式大型頭燈附LED導光罩，則呈現出流行的科技感，整合式的前霧燈及方向燈組，搭配了鍍鉻的橫柵式水箱護罩，以及前擋泥皮與運動型的網格下氣壩， 都讓Rexton W的車頭更為精緻。

車側的部份最醒目的就是設在粗壯的D柱上的W專屬徽飾，顯示出其為旗艦車款的卓越風範，另外諸如車窗下緣的不鏽鋼飾條，車門下方的不鏽鋼防滑踏皮， 以及1 8 吋鑽石切割的鋁圈，都讓Rexton的精緻度提升不少，而附在後視鏡上方的LED方向盤，則提升了行車的安全性。車尾的部份以大型的尾翼最引人注目，搭配整合式尾燈附LED導光罩，以及融入車尾造型的後保桿，都大幅提升了RextonW的科技感。

內裝的部份以皮質搭配核桃木飾皮營造出豪華的氛圍，中控臺以整合式的6.9吋觸控彩色螢幕為主，結合了DVD、數位電視、音響及中文衛星導航系統，讓中控臺的設計更為簡潔高雅，儀錶板採用了高辨識度的亮度可調LED面板，讀取資訊更為方便直覺，嵌入核桃木飾板的方向盤，整合了音響控制、換檔快撥鍵及定速系統，雙手不必離開方向盤便可進行各項的操控。

寬闊的車室空間採用2+3+2的七人座設計，第二排及第三排座椅皆可分離傾倒及具有平整收折的功能，加大的車艙空間的機能性。

更淨的動力科技

動力的部份搭載了e-XDi 200柴油引擎，這顆直列四缸的柴油引擎， 已經廣泛使用在SsangYong旗下的Korando及Actyon Sports等車款，是一顆成熟度頗高的引擎，不僅可輸出155hp 的最大馬力， 以及36.7kgm的最大扭力，還符合了歐盟五期排放的環保法規，並且可得到最佳12.8Km/L的平均油耗， 變速系統則是配置了Mercedes-Benz的E-Tronic手自排變速箱，動力輸出更為綿密順暢。

以優異的越野性能傲視車壇的S s a n g Yo n g ， 在新一代的Rexton W身上同樣延續了這個光榮的傳統，底盤的部份採用了正統越野的H型高剛性大樑，結合兩件式的強化車架，以及整合式的油底殼及車門防撞鋼樑，搭配Part-time適時四傳越野傳動的設計，不僅可提供2H/4H/4L等不同的傳統方式，更可展現出Rexton W對於各種Off-Road地形的優異性能。

文/編輯何俊穆，攝影/汪德範

陳玉勳摸索方向十幾年，才接受了自己是適合拍喜劇的，他喜歡快樂，也喜歡帶給別人快樂因1997年的作品《愛情來了》票房不如預期，對國片市場失望轉而投入廣告拍攝的陳玉勳，16年後在矚目之下重執劇情長片導演筒，旋即交出一部上映逾一個月票房便衝破兩億的《總舖師》。對於這個亮眼的表現，勳導坦言電影上映的第一週非常緊張，覺得很多事情跟想像的完全不一樣，「雖然放暑假，但很多學生聽到國片不見得想進戲院，寧願去看好萊塢拍得不怎麼樣的片子。」後來因為口碑效應大好，才成功地說服觀眾進場。 

勳導表示，重新拍長片的念頭在5、6年前就有了，當時拍廣告拍到一個段落，年紀也過了45歲，他突然感覺到「不做一點事情好像人生就這樣子過去了」，常自問如果明天就走了，人生會有什麼遺憾？於是懷著「不甘心就這樣過一輩子」的心情，不是很愛拍電影的他告訴自己要讓能力展現出來，不要就這麼埋沒了。 

直到《海角七號》大賣，一時之間有許多人找他拍電影，「那時候我才開始覺得台灣市場不一樣了，以前沒有市場的時候，會覺得任何題材都沒有人看，有了市場以後，就覺得題材變得很多。」於是勳導開始撰寫一齣名為《必殺技》的武俠電影劇本，沒料到花了兩、三年籌備，卻因為資金不夠停了下來。「我有一股氣，覺得我好不容易衝到這裡了，一定要趕快做一個作品給自己一個交代，《總舖師》就是這樣衝出來的，並不是我原本計畫之內的電影。」 

自去年8月開始動筆《總舖師》劇本，今年1月1日開拍，3月7日殺青，8月上映，短短一年的製作期，對久未投入長片拍攝的陳玉勳而言無疑是種體力和精神上的壓榨，當初他最擔心的也就是害怕自己不適應這麼長期的工作，「幸好人的意志力是很可怕的，我居然還可以每天都很專注的一直拍拍兩個多月，每天都可以很專心地做這件事。」勳導認為大量拍攝廣告對自己而言好的影響較多，無論是替演員講戲，或者在攝影、美術的技術層面上，廣告工作都帶給他長足的進步，這樣的學習絕非每兩、三年拍一部長片所能比擬。

隱藏在《總舖師》料理傳承的劇情背後，陳玉勳自承這部片談的其實是電影，以及自己20年來做電影的心境。親炙了台灣新電影運動，他將當時的大師級導演們化為《總》片中的蒼蠅師、鬼頭師、憨人師。他拍攝這部電影的時候，常常會想起電影界的前輩們，希望得到他們的幫助與精神感召，就像片中女主角詹小婉碰上憨人師那樣，能帶領自己走過創作瓶頸。 

當然，陳玉勳也曾胸懷著創作「台灣新電影」的慾望，但叛逆的個性使他決定要拍類似香港警匪片的娛樂電影，後來這個念頭髮展成他的第一部荒謬喜劇《熱帶魚》。勳導認為「我看到的台灣人是活潑、熱情，跟以往比較沉默的新電影不同，所以《熱帶魚》的時候我告訴自己要拍一個話很多、人很活潑的台灣電影。」之後從十幾年的廣告工作裡，他慢慢發現以至於最終接受自己就是個「喜劇人」，喜歡快樂也喜歡帶給別人快樂，「創作者要面對自己，你是怎麼樣的人就拍怎麼樣的東西，這是錯不了的。」他說。

對於近兩年台灣出產了許多本土題材的商業片、娛樂片，其中不少都慘澹下片，勳導指出，當初在籌備《總舖師》、撰寫劇本時，他也認為本土的題材比較吸引觀眾，可是電影上檔後，他發現很多觀眾是排斥本土片的，甚至會認為又是他們刻板印象裡的商業國片，「這是一個警訊，大家不要一窩蜂地做同一件事情，要多元化一點，讓觀眾覺得國片不是長一個樣子，他們才會屏除成見。」 

《總舖師》大紅，陳玉勳也隨之聽到了來自各方希望他能拍攝前傳的聲音，對此他抱持著開放的態度，「如果這部片子可以繼續賣座，我可能就會有動力來寫前傳。我是一個非常在乎觀眾的人，觀眾很開心，我就會很開心。」說著這段話的勳導，確實就像詹小婉，外表看來精明世故，內心卻又天真簡單的像個孩子。 

【快問快答──陳玉勳篇】 

1、你最喜歡的男、女明星？

答：傑克尼克遜、辛樹芬。 

2、說到爛片，你第一部想到的是。

答：很多影展片都很難看。 

3、如果不拍電影也不當rocker你覺得自己會做什麼？

答：壽司師傅。 

4、用一種動物形容自己。

答：熊。 

5、如果你是武俠小說裡的人物，你希望自己有什麼武功？

答：吸星大法。 

6、最喜歡小叮噹的什麼道具？

答：任意門。

7、最喜歡自己身上的哪個部位？

答：沒有。 

8、近期聽到最好笑的事情

答：好笑的事情我都會忘記。 

9、死前只能吃一種食物你要吃什麼？

答：沙西米(生魚片)。 

10、中威力彩頭獎10億，你要怎麼花？

答：蓋影城，買骨董吉他。 

【關於導演】 

陳玉勳生於1962年，畢業於淡江大學教育資料科學系。1995年執導電影處女作《熱帶魚》得到新聞局優良劇本第一名，並獲瑞士盧卡諾影展藍豹獎、法國蒙貝利耶電影節最佳影片金熊貓獎，以及金馬獎最佳劇本。

1997年第二部電影《愛情來了》獲選日本東京影展青年導演競賽單元，以及台北金馬獎最佳男、女配角獎。此外，也曾編導電視單元連續劇戲劇《佳家福》、《母雞帶小鴨》、《納桑嘛谷－我的家》等，其中《母雞帶小鴨》曾獲選金帶獎最佳戲劇節目入圍。

《愛情來了》之後，十多年來都忙著拍廣告，近年來許多知名廣告作品作品如：「京都念慈庵喉糖」、「張君雅小妹妹」、「黑松茶花綠茶」，以及「蠻牛」廣告等，都是由他擔任導演。

2010年與侯季然、沈可尚共同執導三段式愛情故事《茱麗葉》。 

2013年推出劇情長片《總舖師》，上映逾一個月即創下兩億元的極佳票房。 

作品
1995  《熱帶魚》
1997  《愛情來了》
2010  《茱麗葉》 

2013  《總舖師》 

文/編輯范辰旭、攝影/駱震嶽 

「Music Corner角落音樂」的美式音樂酒吧氛圍吸引許多劇組取景 

無論你是跟著當年的胡德夫、陳明韶、李建復等校園民歌手一起拎著木吉他「唱自己的歌」的那一代，還是曾著迷於「老鷹合唱團」(The Eagles)的放蕩不羈或是「海灘男孩」(The Beach Boys)的陽光浪漫，這樣的你，也許在人生的不同階段中亦擁有幾個和青春、熱情、理想有關的憧憬，盼望著在日復一日、貧乏單調，為了帳單與世俗眼光而庸碌過活的流水年華之外，有機會創造一個心目中的完美天地，不必服膺他人的價值觀，只須忠於那單純美好的初衷，享受夢想成真的滿足。
 
位於台北市建國北路和南京東路口的「Music Corner角落音樂」餐廳，便是這樣一個充滿幸福感的空間。店老闆烏雲，原本是知名的「風箏大王」，手邊的風箏與兒童家具事業經營得有聲有色。因為一個偶然的念頭，「錢賺那麼多要做什麼？」讓已經是成功商人的他下定決心，暫時擱下多年努力拚搏的版圖，回過頭來專注於自己的最愛—音樂。三十多年前在政治大學就讀新聞系的烏雲，曾經在當時最知名的「艾迪亞音樂餐廳」駐唱，童安格、王治平、庾澄慶等人都是同期駐唱的歌手。談起舊時點滴，烏老闆難掩眉眼間的興奮與懷念，而他一手打造的「Music Corner角落音樂」，也處處流露出當年那位音樂青年的熱情與對細節的堅持。

為了提供來客最佳的現場演出品質，「Music Corner角落音樂」的硬體設備和演出團隊皆由烏老闆親自把關，「別小看這些音響，全都是席琳狄翁指定品牌！調音器也是老鷹合唱團巡演時隨團攜帶的型號，聽過就知道不同。」而每月精心設計的表演節目，更須事先一一確認其現場演出水準，且符合店內調性。「許多年輕歌手一味追求花俏技巧，卻忽略了最重要的基本功。所以現場試唱還是必要的。」目前的表演者風格多以鄉村搖滾、藍調、爵士樂、經典老歌為主，而烏雲本人和幾位夥伴也會在每週六親自上陣，更為此積極練團，「這半年可說是近三十年來最快樂的日子！」
 
音樂之外，食物和店面經營則交由女兒烏蕾全權負責，餐點風格揉合美式及日本料理的創意，且在一般午、晚餐外，亦提供早午餐和下午茶，「雖然時常和女兒因為店裡的事起衝突，但很有與家人同心努力的感覺！」為人海派大方的他，還特地斥資打造練團室，提供鍵盤、爵士鼓與音響，以及與進階設備極不相應的平價場租，讓擁有相似夢想的年輕同好多了一個玩音樂的好空間。美式音樂酒吧的店內氛圍，也吸引了許多影視劇組前來取景，開幕半年至今，包括彭佳慧的MV、隋棠與楊祐寧主演的偶像劇都曾在店內拍攝，也為這裡增添不少人氣與故事。

「Music Corner角落音樂」的餐點由女兒烏蕾負責打理

烏雲打造設備完善的練團室供同好租借，自己也勤於練團並親自上陣表演

當年的青年駐唱歌手，如今開了自己的店，且能夠再度登臺演出，享受觀眾的熱情掌聲與沉浸在音樂中的喜悅。問他這樣算是「圓夢」了嗎？烏老闆說，打造夢想中的店，其實比較像是找到一個讓自己開心的生活方式，與其說是圓自己的夢，他更希望「Music Corner 角落音樂」可以成為一個平臺，讓有才華的音樂新進有發光發熱的空間，或許，成為下一個「艾迪亞」。
 
Music Corner 角落音樂餐廳
地址：台北市中山區建國北路一段156號
電話：(02)2504-3688
網址：http://www.facebook.com/MusicCorner.tw(來源:幕後電影雜誌)

文／王雅倫 

金馬獎為了今年的金馬影展開出超級片單，除了剛剛以《郊遊》拿下威尼斯評審團大獎的蔡明亮導演擔任開幕，另外還有兩位當今世界影壇最受注目的大師：2012年同為金球獎及奧斯卡最佳外語片的伊朗導演阿斯哈法哈蒂（Asghar Farhadi）和以《藍色是最溫暖的顏色》獲得今年坎城金棕櫚獎的法籍導演阿布戴柯西胥（Abdellatif Kechiche）。台灣影迷的確有福了，將有機會看到這兩位導演的所有作品。但當大家引頸期盼這些影展得獎佳片的同時，可能不知道電影幕後的心酸和爭議。

《藍色是最溫暖的顏色》（Le bleu est une couleur chaude)今年的確在坎城影展大放異彩，讓觀眾、影評和評審都一致認為是今年坎城最棒的作品，除了影評一面倒之外，連評審團主席史蒂芬史匹柏都公開稱讚這部電影，表示評審團表決時毫無疑問，全數通過，並且把最佳女演員獎頒給了兩位名副其實的女主角。頒獎晚會上三個人相擁的得獎照片，導演與演員之間老套但不失感人的彼此感謝，紅地毯上兩位女主角華麗耀眼的美豔，傳遍了全世界。 

翻遍所有的媒體，找不到一條負面的評論。唯一一個小小的聲音，來自第二天記者採訪《藍色是最溫暖的顏色》的漫畫原著作者Julie Maroh，這部片子的英文片名雖然保留了原來的漫畫書名，但她遺憾地表示，柯西胥在致詞時沒有一個字提到她，而她最難過的是，從2011年她把改編著作權賣給柯西胥之後，柯西胥從來不回她的email，當她大老遠趕去拍片現場，柯西胥卻拒絕見她。連在坎城的紅地毯上，柯西胥看到她連招呼也不打。這是電影史上第一部以漫畫改編拿下金棕櫚獎的電影，她卻說不出是為自己的作品高興？還是為被柯西胥從頭到尾把她當空氣而委屈？ 

坎城的鎂光燈和紅地毯都結束之後，慢慢在法文媒體上有些不同的聲音。主要是參與這部片子拍攝的技術工作人員向工會提出告訴，他們甚至在坎城首映前聚集在紅地毯前示威，抗議柯西胥導演完全不遵守勞工法，不尊重工作人員，除了完全沒有任何工作班表之外，每天工作時間超過16個小時，沒有週末，超出計畫整整3個月，拒付加班費，而且對待工作人員態度惡劣，近乎精神壓榨的暴君導演。 

而且當坎城的觀眾在3小時的影片結束之後紛紛起立鼓掌的時候，可能沒有人注意到片尾根本沒有任何技術人員的名單，參與該片的工作人員覺得這是對他們公然的侮辱和蔑視。關於片尾，柯西胥當時只表示因為趕著首映，完全來不及製作片尾名單，如此這般。 

當然這部片子引起討論的，主要是片中極為重要的性愛場面，在法國被列為12歲以下，北美市場被列為17歲以下不宜的限製片。兩位女主角一直到8月底，開始北美地區的宣傳，準備進軍奧斯卡，才慢慢對拍片經過有所鬆口。Adèle Exarchopooulos （法文片名為 《阿黛兒的故事》（La vie d’Adèle））和 Léa Seydoux 表示這段性愛場面一共拍了整整10天，她們幾乎被柯西胥導演逼得臨近崩潰的邊緣，原來3個月的拍攝延到6個月，兩個人一致用 “ horrible ” “ nightmare ” 來形容拍攝經過。不止性愛場面而已，兩人並且解釋，有一場兩人爭執的戲，拍攝時 Adèle 摔倒撞傷，血流滿臉，濺得到處都是， Léa企圖幫她止血，卻被導演制止，對她大吼： “ 我們還沒拍完，繼續！妳去親她的臉！舔她的血！...” 

才剛滿19歲的Adèle，表示她拍戲的經驗不多，所以不知道甚麼是要求過分，但是全片的第一個她從家裡出門上學的鏡頭，就拍了90次！她才瞭解柯西胥是這樣一個不達目的絕不終止的完美主義者。 Léa Seydoux是法國影壇目前最耀眼的女星，她則毫不客氣的回答美國Daily Beast的記者 “ 柯西胥是個天才，可是是個折磨人的天才”。再被問到是否願意再度與柯西胥導演合作時，兩人異口同聲的表示：NO！

柯西胥也沒有悶著接招，在多倫多影展的記者會上，就公開指責兩位女主角過河拆橋和不知感恩圖報，更尖酸的批評 Léa Seydoux 來自一個“ 如棉花般富裕 “的環境（Léa Seydoux的祖父是法國三大院線之一 Pathé 的老闆），“ 這些穿得光鮮亮麗走紅地毯的女明星，沒有資格說拍片過程辛苦！” 

Léa Seydoux佔據了所有法國9月份的雜誌封面，柯西胥導演手法的爭議也繼續在法國報紙和北美的影視媒體上發燒，這雖然絕對不是發行公司事先擬好的行銷劇本，但也算是負面宣傳，只是對所有事情都要求 politically correct 的美國市場而言，進軍奧斯卡恐怕不會那麼順利。 

不知道金馬獎執委會會不會邀請柯西胥和兩位女主角到台灣，但是各位觀眾可以注意在台灣的《藍色是最溫暖的顏色》片尾是不是加上了工作人員名單？以台灣人的溫文敦厚，大概不敢問柯西胥關於拍片的經過及爭議，但也許可以問他，對於被改為《藍色是最醜的顏色》和《Palme d’Horror 》（原來是Palme d’Or 金棕櫚獎），可有什麼感想？天才和魔鬼，也許只有一線之隔。 

文／左敏琳 

多倫多電影節一向被視為獨立製片、小成本電影進軍的主流市場，及鞏固美國院線發行的最後機會，然而隨著獨立製片越來越多元，製片水準專業高，加上不少年度最佳影片像是像Argo(亞果出任務)，Slumdog Millionaire(貧民百萬富翁), 還有The King’s Speech（王者之聲）都是在多倫多首映後出線，聲勢直搖上揚，使得這個原本非主流的秋天活動，直線加溫，搖身一變為好萊塢大小片廠為年底金球、奧斯卡大獎造勢的第一前線。這兩大角色和舞臺的轉變，使今年的多倫多影展格外有趣， 因為不少獨立製片的買家在爭取行銷空間和時間的同時，也一頭栽進買賣的耗時耗神的角力戰，為明年的院線佈樁。

有「金獎推手」名號的哈維溫斯坦The Weinstein Company今年有備而來。這家兄弟搭檔公司，不但公司全員出動帶來七部電影參展，而且還創下兩個晚上推出四部電影首映的紀錄，似乎打定主意先聲奪人，而紅地毯鋪張的規模也相比好萊塢常見的北美首映。以TWC根據英國素人保羅帕茲(Paul Potts)歌唱選秀重寫命運的真實故事改編的電影One Chance（翻聲吧!保羅）來說，不但演唱主題歌曲的美國當紅女歌手Taylor Swift到場宣傳，已經成為英國皇家級聲樂家的保羅本人，也在電影落幕後現身．保羅的現場高歌，加上和影迷的互動問答，把這部溫情小品透過激情交流而搶攻下不少娛樂版面。 

面對獨立片商的積極造勢，好萊塢大片廠也不敢掉以輕心。華納的GRAVITY(地心引力)和 PRISONERS(私法爭鋒)也都把北美的宣傳活動移師加拿大；派拉蒙推出Labor Day(勞工節)，而夢工廠則更勝一籌， 根據國際引發爭議的美軍檔案網路洩密案件為題材的懸疑劇情片The Fifth Estate(危機解密)被選為多倫多開幕片打頭炮。 

持續觀察多倫多，藉機開啟金獎選戰話題的影評人和推特人，對今年的片單格外矚目。事實上，好萊塢今年從感恩節到聖誕節的家庭假日檔期大戰，幾乎可以說是白熱化，有人還開玩笑說，奧斯卡最佳影片入圍名單要趕快加碼，因為光是多倫多片單上的就已經挑不完了。 

今年的片單上，有不少衝著電影獎開拍的作品，卡司都是老戲精。梅莉史翠普和很久沒有表現的茱莉亞蘿伯茲在舞臺劇改編電影的August: Osage County裡演母女飆戲；布萊德彼特製片的12 years a Slave也佳評如潮。然而在這一片影迷、明星激情互動的首映場合和隨之而來的叫好聲中，不少前來淘寶的國際買家和部落客，都為看不到有原創格局的獨立製片唏噓不已。 

話雖如此， 今年的重頭戲才剛登場。值得觀察的是，透過多倫多這個國際新舞臺以及好萊塢爭相卡位的行銷新戰場，新一代的A-List卡司陸續竄起。 接下來，就得看誰能奪下大獎，奠定影壇地位了。

文／陳小玲 

一直以來都以日本當代永珍為主題的小林政廣導演，常在海外內影展獲得佳評，2005年參展坎城國際影展的《排擠（Bashing）》，是以日籍人士在伊拉克遭恐怖份子俘虜，人質在回國後的處境為題材。自導自編自演的《愛的預感》曾摘下2008年盧卡諾國際影展的「金豹獎」。而2010年《跟小春去旅行》藉著孫女與爺爺之旅，描寫獨居老人與看護問題，則獲得年度日本每日電影展最佳作品、最佳導演、觀眾票選最佳作品等大獎。

導演最新作品《日本的悲劇》從一個平凡家族的瓦解過程中，凸顯出現代人陷入「無緣社會的深淵」的情景。日語中的「無緣社會」是指現代都市人居住在與自己無血緣、地緣、社區關係的環境。社會結構中的獨居家庭劇增，人與人之間連繫日漸薄弱，你只要不上網或替換手機，就可以斷絕一切實質或虛擬的對外關係。

本片所述「悲劇」起因是自2010年7月起爆發一連串的「違法領取年金事件」。仰賴長輩年金生活的兒孫，隱瞞了父母去世的事實，持續詐領國民年金的社會新聞。小林導演因受此事衝擊寫下劇本，邀請曾合作過《跟小春去旅行》的日本著名演員──仲代達矢拍攝本片。 

作品描述罹患肺癌的木工師傅（仲代達矢飾）與妻離子散又患憂鬱癥的失業兒子（北村一輝飾）共同生活，當父親自知壽命所剩無幾，從醫院回家後就把自己房門釘死，兒子為父親的瘋狂而混亂、憤怒、悲傷、力竭聲嘶地懇求父親開門，他卻反勸兒子說：「從今日開始我會不吃不喝，每早問候我一聲，若沒回應就是我死了，你先不要去報死亡證明，用我的年金過個一年半載，直到你找到工作為止。」 

故事鏡頭在一間日式平房進行，第一場景是父親房外的走廊，第二就是廚房餐桌，沒有配樂，只有日常的生活雜音，全篇黑白影像的場景，只有全家歡聚一堂的過往時光才有了顏色。父子隔著一扇門的言語攻防是全劇靈魂，當兒子哭喊著：「我知道自己靠你的年金吃飯，只好一天買兩個便當分成三餐吃，我都節省成這樣了，你還要我怎樣！求求你不要拋下我一人！」這些令人鼻酸的臺詞，兩人一冷一熱的演技，上演著被政策和社會制度所扭曲的人倫常理。 

一般人或許只會怒斥兒子的不孝，心想報警救父就可避免悲劇。但兒子聽到父親的掛念囑咐，面對無力改變的現狀，不知如何籌措下一餐的窘境，看不見未來的不安，在都會繁華燈火照不到的角落，身處同一國度卻恍如異鄉人的隔閡，是日本社會現象中令人窒息的縮圖。一向獨樹一幟的小林政廣導演說：「我不太在意是否受眾人喜愛，作品能令觀者永記難忘才是我心所望。」留待觀眾自己去詮釋作品的定義。 

最後場景定格在昔日全家相聚的廚房，餐桌放了父親的遺照，兒子經過緊閉的房門說：「我出去找工作了喔。」日常沒有因父親的死亡停止，持續上職業介紹所，吃便利超商的便當，一切現狀沒有改變，剩下兒子孤單一人，依舊靠著父親的年金過活，試圖找尋重生的出路，回到自己原來的世界。 

現時日本東京申辦2020奧運成功，全國上下一片歡騰聲中，期待所謂經濟復甦的效應，在輿論鼓吹生活即將改善的美夢下，物價指數一一先行上升，只有老百姓的收入沒有調漲，長期不景氣早已拖垮了人們信心，所以寧願先錯覺這塊榮景大餅。唯一可見實現的是貧富差距，不斷攀高的消費水準與社會福利成本，將會把同一國家的人民區分成不同等級，受迫孤立的社會新聞還是會登上版面，這也是現代日本M型社會的現實寫照。 

宜慧於28週時進行例行產檢，明明體重已經增加20公斤，但是醫生估算胎兒體重後，卻發現胎兒體重過輕，遠比同週數的寶寶小了兩星期，讓宜慧好擔心寶寶是否不健康！而與宜慧同時期懷孕的小美，則剛好與宜慧的情況相反，醫師要小美控制飲食，因為胎兒已經過重了，加上小美的身型較為嬌小，過大的胎兒可能會影響生產過程的進展！小美擔心控制飲食無法提供胎兒足夠的營養，卻又怕吃了會讓胎兒體重直線攀升，生產時也只是苦了自己，究竟該怎麼辦呢？

每次產檢都是孕媽咪們最緊張的時刻，深怕腹中胎兒不健康，究竟如何檢視胎兒正不正常呢？馬偕紀念醫院婦產科主治醫師黃建霈表示，胎兒體重主要是透過超音波監測後，藉由頭骨直徑(雙頂骨間距)、腹圍、大腿骨長度這三個參數所計算，一般誤差約200～300公克，例如估計胎兒體重為2,000公克，實際體重可能介於1,700～2,300公克。

黃建霈醫師進一步指出，根據統計數據，每週的胎兒體重都有平均的區間值，若是胎兒體重落於區間值的後10％，且小於同週數胎兒2週以上，就稱之為「胎兒過小或過輕」，反之，若胎兒體重落於區間值的前10％，且大於同週數胎兒2週以上，則稱為「胎兒過大或過重」。黃建霈醫師提醒，胎兒的頭圍僅差0.5公分，就相當於差距兩週的胎頭大小，實際上差異並不大，經評估後若只是稍微高於平均體重，孕媽咪其實也不需過於擔心！因此，若胎兒體重落於區間值的前20%～30%都是可接受的範圍，當胎兒體重落於前10%或後10%，就會建議孕媽咪要特別注意。

胎兒是否過大除了評估胎兒本身的體重之外，也必須評估母親的身型、骨盆腔大小等。黃建霈醫師表示，若是準媽咪的身材較高大，骨盆腔也會比較大，

胎兒高大的基因較多，胎兒體重確實會比較重。若是以出生體重來看，亞洲多半將出生體重高於4,000公克的寶寶定義為巨嬰，需視孕媽咪骨盆大小來決定生產方式。

一般而言，臨床上若是同樣4,200公克的胎兒，如果孕媽咪屬於155公分以下的嬌小身材，骨盆會比較小，為避免生產困難或產後大出血，通常不建議自然產，但170公分以上的孕婦則比較有機會能自然分娩。若依胎次來看，第一胎來說約有4成的媽咪無法自然產，第二胎以上則約有2成的媽咪無法自然產。基本上，在懷孕初期時即會內診並且進行子宮頸抹片檢查，以瞭解骨盆腔結構，到了懷孕後期近生產階段，也會再瞭解子宮頸擴張程度及胎兒大小和骨盆腔的適配性，以評估胎兒對孕婦來說是否過大，可否選擇自然產。

黃建霈醫師表示，胎兒過輕或過重的原因很多，當胎兒體重過輕時，有可能是寶寶先天性心臟病、染色體異常，或是媽咪的胎盤有問題等種種因素所造成，也較容易有流產、合併早產，或寶寶出生後的體溫難以維持等風險。而胎兒體重過重的主因，有可能是媽媽吃太多、體重增加過快或肥胖、家族遺傳、妊娠糖尿病等因素，不僅會讓媽咪生產過程困難，導致產道裂傷、肩難產、產後大出血等風險之外，寶寶出生後也可能心肺負擔大、代謝異常，併發昏迷、血糖過低、呼吸窘迫等癥狀。

黃建霈醫師表示，巨嬰進行自然產，容易造成「肩難產」，意即頭部已順利通過產道，但肩膀卻卡住，時間久了，胎兒容易缺氧，特別是因妊娠糖尿病造成的胎兒過大，因這樣的胎兒胸圍會比頭圍來得大；此外，胎兒過大會增加剖腹產的機率，且產後大出血的機會也會大增；而血糖過高的孕婦，甚至會提高產後傷口感染的風險，以及增加日後罹患糖尿病的機率。

 文／于靜芳　 採訪諮詢／馬偕紀念醫院婦產科資深主治醫師兼產科病房主任黃建霈  化妝髮型、攝影／賓果邦尼兒童攝影　演出／維尼媽

※原文刊載於2013年11月號《媽媽寶寶雜誌》。

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※本文由《媽媽寶寶雜誌》授權刊登，未經同意禁止轉載。

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中醫是歷史悠久的東方醫學，除了治病之外，也兼具養生概念。由身為中醫師的媽媽現身說法，分享她帶養自己寶寶、為其他寶寶看診的經驗談，中西醫齊力，從小幫寶寶養成頭好壯壯的健康體質！

中西醫齊力˙顧好寶寶健康

在劉桂蘭中醫診所擔任醫師的樂英如，本身也是三個孩子的媽，她雖是個中醫師，但並不拘泥要以中醫的方式治療寶寶的所有疾病，尤其是0～3歲的寶寶，因為治療感冒的中藥當中，許多有祛風功效的藥吃起來苦苦的，而寶寶對中藥的接受程度不一，有時他不願意吃中藥，吃了以後又吐出來，導致吃進去的藥劑量不夠，就會影響治療效果。

而且這個年齡層的寶寶免疫力尚未齊備，有時病程的進展會相當快速，因此當寶寶生病、發燒，又對中藥的接受度很差時，她建議家長還是要把寶寶帶到小兒科就診，以免因延誤導致病情加重。

當小孩生病時，她會採取以下方式照護：

寶寶輕微感冒未發燒

有時寶寶感冒只是流鼻涕、有點小咳嗽，此時爸媽就無需太緊張，可在家照護，但須注意幫寶寶補充水分。她會準備一個保溫瓶，隨時餵寶寶喝水，就算一次只餵個1～2湯匙，也可以滋潤喉嚨、促進代謝，幫助寶寶康復。

寶寶若能擤鼻涕時，要鼓勵他把鼻腔中的鼻涕擤出，不要讓鼻涕一直積在鼻腔，容易引發反覆感染。若寶寶鼻塞，會導致呼吸困難影響睡眠，這時候可按摩寶寶的迎香穴、合谷穴，幫助舒緩鼻塞癥狀。

迎香穴

位於鼻翼的兩邊，按壓有凹陷的地方。

合谷穴

位於大拇指與食指之間的虎口處，第一掌骨與第二掌骨中間，左右手各一。

寶寶發燒

代表寶寶體內的病毒、細菌一直在繁殖中，所以身體需要發熱，藉以提高體溫來對抗病毒、細菌。此時要帶寶寶去小兒科就診確定病因，接受治療。在家照護時，要多讓寶寶喝開水，一次喝個一、兩口，讓寶寶可以多小便、促進代謝。而發燒時可能會引起頭部不適，若寶寶長到1歲以上，脊椎也長得比較硬了，可以讓他坐著，輕推寶寶的風池穴，以紓解頭痛不適的癥狀。

風池穴

位置：位於耳後頭枕骨下，髮際內的凹陷處就是風池穴，左右各一。

幫寶寶按摩穴位的注意事項

幫寶寶按摩穴位時力道不要太大，輕壓即可；一次約按摩15～20下，一天可以視需要按摩3～5次。

寶寶咳嗽

樂英如醫師表示，有些寶寶一生病就立刻進展到細支氣管炎，不只會發燒，還會咳個不停！當寶寶咳嗽時，可以按摩他手上的魚際穴，紓解癥狀。

若寶寶平常呼吸時有喘鳴聲，代表他氣管裡有未排出的「痰飲」，「痰飲」是病毒、細菌繁殖的溫床，只要有病原侵入，寶寶又會生病！因此媽媽要常幫這類寶寶拍背，讓痰飲排出，睡前或是飯後兩小時都可以做。

魚際穴

大拇指伸直，在手掌部位，位於大拇指根部橫紋和手腕橫紋連線的中點。

拍背部

可讓寶寶趴著或抱著寶寶，拍他的兩側肩胛骨附近，要由下往上，以空掌輕拍。

推背部穴位

若寶寶咳嗽、呼吸不順，可用凡士林等潤滑膏推寶寶背部的肺俞、風門、大椎穴，可縮短病程，平常時候多幫寶寶推這些穴位，可以預防氣管炎。

肺俞

背部第三胸椎棘突下，距脊椎約為食指與中指併攏的寬度，左右各一。

風門

背部第二胸椎棘突下，距脊椎約為食指與中指併攏的寬度，左右各一。

大椎

頭往前傾時，在頸、背交界處有一凸出最高點為第七頸椎，大椎位於此處下方的凹陷處。

(圖片來源:媽媽寶寶)

文／曾詠蓁  採訪諮詢／劉桂蘭中醫診所樂英如醫師  插畫／鍾如娟  部分照片提供／樂英如醫師･班尼頓廣告風格寫真 

※原文刊載於2013年11月號《媽媽寶寶雜誌》。

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每個孩子的觀察力與好奇心，往往是他們認識世界最棒的力量。但父母應適時給予孩子自我防護的觀念，才能讓他們健康平安地長大。

還記得蘋果兩歲多的時候，她會趁著爸爸或阿公上廁所時，硬是開啟門跑進去盯著爸爸和阿公看，蘋果爸總是笑著說：「蘋果，不要再看我了，我被你看到尿尿都尿不出來了。」除了上廁所之外，蘋果還會在跟爸爸一起洗澡時對爸爸的身體四處端詳，弄得爸爸啼笑皆非，非常有趣。

好奇心十足的兩歲寶寶

對孩子來說，兩歲之後就開始進入觀察力快速進步的階段，他們開始會去注意身邊各種事物的模樣、發展與狀態，自然也包含了大人小孩、男女老少身體上的差別。當蘋果兩歲半的時候，糖果妹出生了。蘋果經常看著媽媽親餵糖果妹喝母奶，蘋果對媽媽的胸部超級好奇，她常會提出一些諸如：「為什麼媽媽的胸部大大的，有ㄋㄟㄋㄟ可以給妹妹喝，但是爸爸和我的胸部都小小的也沒有ㄋㄟㄋㄟ呢？」之類的疑問，當時的我還真是沒想到這麼早就要開始教孩子身體構造與變化呢！

用正面態度處理孩子的疑惑

孩子的觀察力與好奇心，往往是他們認識世界最棒的力量，所以我一直用實事求是與正面的態度在處理孩子們的疑惑。當蘋果提出母奶的問題時，我特別找出關於女性胸部結構的圖片來向蘋果說明母乳的由來。從女性胸部的構造、乳腺的分佈到乳汁的分泌，我儘量用最淺顯易懂的口語向孩子說明，同時也讓孩子從認識胸部的構造來延伸到男女身體構造的差異，讓他明白為什麼男生比較高大強壯，需要工作與捍衛家庭；而女生則豐腴柔美，肩負著照顧家庭與孩子的責任。

文‧圖／蘋果＆糖果媽

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對新手父母來說，觀察便便是一項很重要的功課，因為透過便便，不僅能瞭解孩子的健康狀況，也能給予孩子形容便便外觀的想像空間。

還記得小蘋果滿月的那一天，我為了讓小公主能夠亮麗登場，給親戚朋友瞧個仔細，於是催促著蘋果媽提早換尿布，沒想到蘋果媽才一掀開尿布，還來不及反應的那個瞬間，一道溫熱的金光竟然就從小蘋果的小屁股噴出，一秒鐘的功夫金黃便便就沾滿了床墊、被毯，我只好去處理慘不忍睹的現場，這也成了我們難忘的「黃金彌月」事件。

實際操演學習當父母

我想很多人是在當了父母實際操演後，才把不少照顧小孩的知識植入腦海中，好比說你認為喝母奶的嬰兒便便應該是什麼樣子的呢？如果依照既定印象去想像，我包準你的答案一定是大錯特錯。因為母奶寶寶的便便，很稀且不太成形，是土黃、金黃色澤，偶爾也會出現墨綠色，並帶點黏稠感。

在孩子還沒學會說話前，身體上有任何不適，都是以哭泣來表達，因此，我想很多父母都曾感慨過，新生兒簡直像是外星人般的難懂，我們經常搞不清楚寶寶到底是為什麼哭，所以只能用猜的，或者逐項檢查，用刪去法來推敲嚎啕大哭的主因。在照顧嬰兒的過程中，觀察便便的次數、顏色，成了新手爸媽必做的功課，如果有白便、黑便或紅便，就可能是膽道閉鎖不全或是消化道出問題，那可是要趕緊就醫的。在研究了寶寶的便便後，真是讓人體悟到原來莊子所說「道在屎溺」，其實所言不虛啊！

文‧圖／無尾熊爸 

※原文刊載於2013年11月號《媽媽寶寶雜誌》隨書附贈《bobo小天才》別冊

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天氣愈來愈冷，讓人窩在家裡懶洋洋的不想動，握著遙控器轉個不停，或者盯著手機、平板電腦玩小遊戲殺時間。這時更應該穿好保暖的衣服，到戶外走一走，森林遊樂區就是一個好去處，進入冬天一樣要活力十足！

新竹除了傳統的城隍廟、新潮的巨城百貨，還有貢丸和米粉等小吃外，在關西馬武督有綠樹成蔭的森林景致，很適合帶全家大小來場森林浴，解除在繁忙城市中堆積的疲勞。家長們工作時多面對電腦，加上現在智慧型手機的普及，大家猛盯著螢幕瞧，更應該在假日到山區走走，不但能吸收芬多精，還能放鬆疲勞不已的眼睛！

推薦行程看板

馬武督探索森林→（口ㄤ）咕麵→心鮮森林莊園餐廳

▲推薦景點1：馬武督探索森林

景點小故事

馬武督在新竹關西鎮的東南方，探索森林一直是登外鳥嘴山的登山口，每每吸引著絡繹不絕的登山客前往。地處東北季風的尾端，生態北降現象與高度壓縮的特殊環境，豐富的生態資源造就園區內豐美富饒的林相。若想徜徉在森林的芬多精中、感受在山林間穿梭的快意，不需要跋山涉水，在新竹縣關西鎮的馬武督探索森林就能體驗得到。

青青說～

馬武督探索森林是北部大型森林浴場，園區提供了烤肉、露營、登山、健行的空間，不但是娛樂的休閒場所，還可以順便健身喔！園區內處處可見原生植物，每一區都有不同的林木，有國寶級的楊梅神木，也有一大片筆直高聳的柳杉，資源相當豐富，難怪許多人喜歡來此散步、健行，尤其是柳杉於中南部比較常見，在北部有如此大規模的柳杉林實屬難得。

馬武督探索森林

電話：（03）547-8645

地址：新竹縣關西鎮錦山里12鄰138之3號
營業時間：依季節不同，六月至九月：平日08:30〜17:30、假日08:00〜18:00；十月至隔年五月：平日09:00〜17:00、假日08:30〜17:30

收費：成人清潔費120 元、優惠清潔費（兒童、殘障者）60元、團體清潔費（30 人以上）100 元／人 

網址：http://www.discovery-forest.com.tw/

 整理／李佩璇　圖‧文提供／青青小熊（青青小熊＊旅遊札記部落格：http://yoke918.com、粉絲團：https://www.facebook.com/yoke918）

※原文刊載於2013年11月號《媽媽寶寶雜誌》隨書附贈《bobo小天才》別冊

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9 月29 日，中國（上海）自由貿易試驗區掛牌成立，作為「李克強經濟學」破冰一步，上海自貿區的引發諸多關注。首批入駐的25 家企業除了一些大陸重要的企業之外，也吸引了諸如美國微軟、美國花旗銀行、德國保時捷、法國巴黎銀行、新加坡星展銀行、荷蘭世天威、芬蘭Almaco、義大利傑尼亞等一大批國外知名企業入駐，可見上海自貿區的設立是何等吸引全球的目光！本期來瞭解下上海自貿區的出臺背景及它的功能，以便台商更好地利用這個契機佈局大陸。

出臺大背景

隨著世界貿易組織WTO 杜哈談判陷入僵局，世界各國陸續洽談區域經濟合作協定，例如跨太平洋夥伴關係（TPP）、跨大西洋貿易與投資夥伴關係（TTIP）和多邊服務業協定（PSA）等，逐漸形成新一代高規格的全球貿易和服務業規則。由於地緣政治的考量，中國一直被美國排斥在TPP 之外。為了在全球貿易中不失去發展的契機，中國則努力與日本、南韓等國構建中日韓自由貿易區，而此次上海自貿區也正是在這樣的背景下設立的。

從李克強總理上臺，至上海自貿區設立僅六個來月時間。如此快速出臺，離不開中共最高決策層的堅定拍案。3 月28 日，李克強在全國「兩會」之後，將履新後的第一站調研放在了上海。「中國走到了這一步，就該選擇一個新的開放試點。上海完全有條件、有基礎實驗這件事，要用開放促進改革。」李克強總理說，「30 年前，波瀾壯闊的改革首先是從沿海開放的經濟特區帶動的。今天看來，用開放促進新一輪改革，依然有很大的空間和動力。而在這種開放的過程中，改革將釋放巨大的制度紅利。」

7 月23 日，習近平總書記在武漢市主持召開部分省市負責人座談會，徵求對全面深化改革的意見和建議。他強調，必須以更大的政治勇氣和智慧， 不失時機深化重要領域改革，攻克體制機制上的頑瘴痼疾，突破利益固化的藩籬，進一步解放和發展社會生產力，進一步激發和凝聚社會創造力。習近平還從6 個方面提出了全面深化改革需要深入調查研究的重大問題。這6 個方面，被輿論解讀為下一步全面深化改革的一次「定調」。而上海市市長楊雄也出現在發言者的名單中。

8 月22 日，大陸國務院正式批準設立上海試驗區。8 月27 日，中共中央政治局會議再次強調，全面深化改革關係黨和國家工作全域。必須堅定深化改革的信心、堅持深化改革的正確方向、凝聚深化改革的共識、注重深化改革的統籌謀劃、協同推進各項改革。必須充分認識改革面臨的矛盾和困難， 增強與時俱進、攻堅克難的勇氣，敢於啃硬骨頭， 敢於涉險灘。既勇於衝破思想觀念的障礙，又勇於突破利益固化的藩籬。

隨後的9 月29 日，上海自由貿易試驗區終於正式掛牌設立，10 月1 日正式營運。雖然該自貿區的方案名稱在今年年初還叫《上海自由貿易園區建設總體方案》，但國務院原則通過的草案，則改為《中國( 上海) 自由貿易試驗區總體方案》。這意味著上海自貿區不僅將立足上海，更成為整個中國下一輪經濟改革的試驗田。

30 多年前，深圳作為中國第一個經濟特區，成為中國市場經濟改革的突破口和標桿。10 年後浦東開發開放，鄧小平把「晚了」的責任擔在了自己身上， 但他當時就認為，深圳的開發是對香港的，廈門是對台灣的，但是「上海的開發可以面向全世界」。上海未來的抱負，應該是中國融入全球的入口網站，比照紐約、倫敦這樣的國際大都市圈參與全球合作。此次上海自貿區的設立可以說為上海走向世界開啟了一扇大門。

四項重大使命

簡單來說，中國（上海）自由貿易試驗區包括如下四項重大使命：

1、貿易自由化

貿易自由化即沒有海關監管、查禁、關稅干預下的貨物自由進口、製造和再出口。上海要做貿易中心，儘管有航運的優勢，但是比不過舟山和寧波， 所以上海的目的不是做集裝箱輸送量最大的港口， 而是做轉口貿易和離岸貿易（倫敦不過就是幾百萬標箱）。這裡面最核心部件有兩個，一是吸引跨國公司總部（包括資金、運營和行銷），另一個就是構架大宗商品交易平臺。離岸貿易的最核心要點是解決跨國公司的資金管制問題，自貿區內企業允許搞一個國際資金池和國內資金池，當中設計有互聯互通的管道，力圖實現外匯資金集中運營，以便建立跨國企業的全球資金管理中心。這樣的貿易就是訂單和資金環節是在上海完成的，貨物未必經過上海的港口。自貿區不會做成集裝箱的堆場，並探索同大長三角周邊地區的錯位競爭和有效協同合作。更重要的是，推進與自由貨物貿易相關的服務貿易的發展，特別是配套國際大宗商品交易平臺以及航運金融交易平臺，允許境內外企業參與商品期貨和航運遠期交易。在自貿區內將允許境外期貨交易所指定或設立商品期貨的交割倉庫，一旦建成，將替代南韓釜山和新加坡LME 倉庫的部分作用。

這些設計這不僅會促進相關的服務貿易、服務外包行業（包括出口信用保險、融資租賃、檢測維修、審計會計等）的發展，還降低了跨國企業進行全球資源調配和商品價格風險管理的門檻和成本，將助力於自由貿易港的繁榮。

2、投資的自由化

投資的自由化，即全面實施準入前國民待遇和負面清單管理。非禁即入，除了負面清單規定不能幹的，其他都可以幹。這特別針對的是服務業—— 金融服務、航運服務、商貿服務、專業服務、社會服務、文化服務，六大領域全部開放。實踐證明， 不管是製造業還是服務業，凡是對外開放比較徹底、積極參與全球資源競合的領域，都會發展較好、競爭力變強。因此自貿區內投資會大部分實行備案制， 取消外資持股比例或經營範圍等諸多限制。預期率先在試驗區範圍內改革投資專案管理、外商投資企業設立及變更管理、工商登記這三個環節。船舶運輸、資信調查、融資租賃、檢測維修、演出經紀、電信增值、娛樂文化、教育培訓、醫療保健等眾多現代生產型和生活型服務性行業，都將對內外資實施公平的準入標準，歡迎國內民營資本和海外直接投資。

其實這應該也是正在進行的中美雙邊投資協定BIT 談判的預演，中方同意以準入前國民待遇和負面清單為基礎與美方進行實質性磋商。對外資的「國民待遇」將首次延伸至「準入前」，並不再依賴當前的「外商投資產業指導目錄」來進行行政控制， 用以交換美國對等的更透明的外資準入審核流程。這一點對於中國政府機構改革來說也是意味深長， 目的是消解既有政府部門的審批權以及相應的設租、尋租能力。

投資當然也是雙向的，鼓勵中國資本從自貿區向海外直接投資。可能未來在自貿區，對外投資只需要備案。鼓勵成立對外私募股權投資基金，探索發展並購投資基金、風險投資基金產品創新，逐步開展個人境外直接投資試點，並提供相應的仲介服務，支援富餘產能向境外有序轉移，讓自貿區同時成為中國資本走向世界的平臺，大力推進「走出去」戰略。此外，在區內有可能會創新外匯儲備的運用方式，例如拓展外匯儲備委託貸款平臺和商業銀行轉貸款管道，綜合運用多種方式為用匯主體提供融資支援。

3、金融的國際化

事實上，金融的國際化才是自貿區的真正內涵， 其終極目的就是推動人民幣國際化。必須要過的一關是放開資本專案管制。預期在自貿區內，投資和貿易相關的資金可以自由兌換，利率、匯率都是市場決定的，會積極探索面向國際的外匯管理改革試點，建立與自貿區相適應的外匯管理體制。以推進貿易投資便利化為重點，推動跨境人民幣結算業務發展，擴大人民幣在貿易、投資、保險等領域的使用。

同時允許符合條件的外資金融機構設立外資銀行，以及民營資本與外資金融機構共同設立中外合資銀行（可能具有有限牌照）。嘗試由民間資本發起設立自擔風險的民營銀行、金融租賃公司和消費金融公司等金融機構。鼓勵其建立綜合交易平臺， 全面放開產品創新。也允許自貿區的金融機構去海外發債，拿錢回來之後可以貸款給自貿區裡面的企業，並突破現有存貸比的限制。

這些資金完全可以對接區域內外金融支援實體經濟的眾多需求，注意到這也是「金十條」和上海配套的金融「42 條」裡面的重要內容，例如可以利用國內國外兩種資源支援有市場發展前景的先進製造業、戰略性新興產業、現代資訊技術產業和資訊消費、勞動密集型產業、服務業、傳統產業改造升級以及綠色環保等領域；滿足在建續建工程和專案的合理資金需求，鐵路等重大基礎設施、城市基礎設施、保障性安居工程等民生工程建設；以及支援居民對大宗耐用消費品、新型消費品以及教育、旅遊等服務消費領域的合理信貸融資需求等。

預期未來自貿區金融方面的發展願景是很大的， 首先是初步實現香港、新加坡、澳門、瑞士、開曼、維爾京群島等具備的自由貿易和離岸金融等功能， 允許區內符合條件的中資銀行從事離岸業務；同時考慮藉助類似紐約的國際銀行便利設施（IBF）、東京的JOM 等的設計，培育在岸離岸分離型的金融中心，例如可以設立現有各金融（要素）市場的自貿區版或者說「國際板」，建立起天文量級的人民幣「資產池」以容納海外人民幣和國際貨幣的投資（投機） 需求，再通過建立適當的通道和管道（可以是額度、地域、帳戶類型、交易類別或者產品等），部分打通離岸和在岸市場，實現有限的互聯互通，允許資金在一定的範圍或者限額內相互滲透，建立分離滲透型（先單向再雙向）金融市場。在風險可控和效率提升的前提下，全面放開資本帳戶管制，最終形成類似倫敦的，全面滲透型和內外一體化的真正的全球金融中心。

4、行政的精簡化

自貿區將實施「一線徹底放開、二線安全高效管住、區內貨物自由流動」的創新監管服務新模式， 「一線」指國境線，「徹底」被不斷強調。因此自貿區建設最重要的工作之一是要在現有的開放試點裡，化繁為簡，減少行政成本，提供一條整合現有海關特殊監管區的有效路徑。

可以預見，未來在自貿區內，質檢工商等所有的市場行政管理職能都會匯總到一個機構，而分散在一行三會的金融監管也可能都並在一起只有一個金管局，所以真正意義的大部制改革完全可以在試驗區裡實現了。其最終目的是——制度翻新，甚至整個管理體制的創新式再造，建立集中統一的市場監管體系，轉變政府職能，提高行政透明度，履行投資者權益保護功能，並進行地方立法試驗。未來3 年自貿區暫停實施外資「三法」（外資企業法、中外合資經營企業法、中外合作經營企業法）和文化保護法的有關規定。這即是實踐「小政府」和服務型政府，高效的市場化的宏觀調控和管理（從一般投資審批轉到強調國家安全和反壟斷監管），有效的和審慎的風險管理，這是全新的執政理念，也是理清市場和政府最優邊界的最新嘗試。

由此可以預見未來在自貿區內更多的市場形成、經濟發展和金融深化方面的工作交給市場自己，例如自律的行業協會、同業機構和社會團體，去自行完成並形成規範。至於期望中的稅收優惠倒不是自貿區的重點，預期會給予註冊在試驗區內符合條件的專業從事境外股權投資的專案公司，參照技術先進性服務業減按15％的稅率徵收企業所得稅。區內符合條件的公司從事離岸業務收入，也按15％的稅率徵收企業所得稅，僅此而已。其實自貿區真不需要什麼特殊政策，需要的是創新、放鬆管制和小政府。

可擴展性和複製性

那麼自貿區的可擴展性和複製性又如何呢？這涉及兩個問題，一是自貿區自身區域是否有擴展空間？ 28 平方公里很小，現在做的很多文章其實是在28 平方公里以外的（例如臨港新城）。因此未來擴張是留有空間的，主要要看試點的效果。其實長三角的廣闊腹地，以致整個中國實體經濟和金融需求的支撐、以及上海對亞太和全球的貿易觸角、投資輻射能力，並且能夠使得境外境內兩種資源有效對接，才是中國（上海）自貿區的影響力能級，因此不排除未來自貿區會推廣到浦東甚至是上海全境。二是其他地方自貿區會不會跟上？目前等待加入自貿區試點的區域名單很長，例如前海（對接香港）、福建（對接台灣）、廣西雲南（對接東協），新疆（對接中亞），內蒙古（對接蒙古）、天津（對接東北亞） 等。也有傳言幾個地區已經在上報方案，但短期內可能還有一些難度，主要是這一次自貿區的制度創新的力度、尺度之大，難度之高，對於現有行政機構來說都有一個消化和適應的過程。

目前來看，因為有關法律停止實施的時限是三年，因此上海自貿區第一個試驗期和保護期應該最多就是這麼長，當然一旦試驗成功，就不排除會繼續擴大口岸開放，實現由點帶面的大規模突破。當然由於各自定位不同，探索之路必然也不盡相同。

未來前景和投資機遇

根據申報方案，涉及投資、貿易、金融、行政法制多項改革試點的上海自貿區，希望能夠用兩至三年的試驗，推進服務業的擴大開放和投資管理體制的改革，加快探索資本專案可兌換和金融服務業的全面開放，以及綜合實現一系列創新改革目標。

因此在TPP、TTIP、PSA 的圍追堵截和二次入世的外在壓力下，在內生改革需要動力和推力的重要關頭，作為七大改革頂層設計，至上而下拉動新三駕馬車的核心抓手，以及自下而上的全面積極試驗和回應，上海的自貿區試驗意義非凡。它是一項真正的國家戰略，其意義絕對比肩甚至超越第一輪以開放促改革時建立的深圳經濟特區。這正是當下中國全力推進改革的一個縮影，它不是一兩項稅收優惠，也不是招商一兩家骨幹企業，而是機制和體制的真正全面創新和升級。這是一個完整的、從經濟體制到監管體制再到行政體制改革的綜合試驗區。它將創造出一個符合國際慣例、自由開放、鼓勵創新的市場經濟環境。在貿易方面，新一代全球規則將深入整個製造過程，這裡制定的規則將最終映射到整個中國製造。在金融方面，龐大的資產市場和財富管理商業機遇將不斷擴展，一個真正的國際金融中心有機會在東方的地平綫上崛起。這也是上海的新機遇、新使命和新征程。

毋須諱言，儘管自貿區前途光明，道路則難免曲折，其中的難度和挑戰巨大。因為這是政府自身革新交出權力的過程，既是靈魂也是利益的改造， 均絕非易事。先前媒體報導的各部門的阻礙應該不是空穴來風。可能央行是其中比較積極的，因為人民幣國際化是它內生目標，也可以競爭到目前僅屬於美聯儲這世界第一大央行的地位和話語權。但不幸的是，這又是技術上最複雜和風險最大的環節。中國的官僚科層體系高度等級化，如果對自貿區僅僅是做了地方層級的人事安排，而不配備國務院領導級別的協調機構的話，中央和地方的博弈可能還是會面臨窘境，繼而導致推進力度和效果有限。這也是未來自貿區發展的最大的風險之一。上海自貿區是全世界目光交匯的中國熱點，在某種意義上， 只能成功，不能失敗。

由此，上海自貿區將提供貿易自由化、投資便利化、金融深化以及人民幣國際化等眾多投資機會， 這對港口、物流、貿易、地產、金融等行業構成利好。建議關注三條主線：1、企業入駐需求增多，負責園區管理、建設以及周邊區域房產開發的公司或將受益；2、隨著貿易自由化的推進，以及相關稅收、匯率政策優惠，相關港口、航運、機場、物流、倉儲、商貿等行業發展將直接受益；3、離岸金融創新或將推動大量企業進入試驗區開展相關業務，離岸金融結算以及經常專案貿易融資、結算帶來金融服務業需求提升，可關注上海本地的金融企業。

(文/ 本刊研究室)

 (來源：《台胞好康月刊》11月更多精采內容請點擊:http://cn.mag.cnyes.com/Magazine/haokangMonthly/Series/20131112/）

從今年9 月爆發司法關說案以來，馬總統與王金平院長兩人互動成為全國民眾與媒體矚目的焦點。一位是執政黨的國家元首，一位是執政黨的國會議長，雙方的一舉一動都可能深深牽動台灣的政局發展。近來馬王關係的互動主要可分為兩個階段，前半階段是9 月11 日國民黨紀律委員會針對關說案，作出撤銷王金平黨籍的決議。王金平院長隨即向台北地方法院提出假處分與確認黨籍的民事訴訟。最後台北法院裁準王金平暫時保有黨籍，並駁回國民黨的假處分抗告。

10 月5 日，國民黨宣佈不再對王金平院長的假處分案提出抗告，這也使得王金平的確認黨籍訴訟在未作出判決前，王金平將暫時保有黨籍、不分區立法委員和立法院長的身分。國民黨不再提出抗告的決定，可以說是馬王互動關係的分水嶺。在此之後，馬、王兩人共同出席10 月的國慶大會，雙方並有短暫的會晤與交談。日前民進黨力推倒閣案之際，王金平院長亦投下反對票， 對國民黨展現相當的善意。此外，國民黨也表示將會邀請王金平院長出席11 月10 日的十九全會，顯示馬王關係已出現轉圜的空間。由於王金平院長的確認黨籍訴訟已進入相關的司法程式，根據往常司法的慣例，這件司法訴訟可能至少需兩年才能定讞，屆時王金平院長的任期可能已任滿。換言之，王金平在未來兩年內將可能繼續行使立法院長的職權，而近日政壇上的諸多紛擾，可能亦暫時隨之宣告平息。

重新檢視這次司法關說事件的一路發展，其中並非如外界想像般，只單純涉及馬王個人的互動問題。在整個事件背後本身，更隱含行政與立法互動的體制問題、國會議長的角色定位及國會的議事運作機制等國會改革議題。台灣在九○年代威權轉型與民主化過程之中，最鮮明的特色之一，即是在野黨試圖不斷衝撞既有體制， 並一路從街頭抗爭衝撞進國會殿堂。前立委朱高正跳上國會主席臺的畫面，遂成為此階段的經典代表作。自此之後，國會亂象開始隨之衍生，立法委員打群架、包圍霸佔主席臺、阻擾行政院長上臺進行施政報告、當場喝斥辱行政官員等，不斷地在立法院上演，最後甚至一般的民眾都對這些國會亂象習以為常。從這些跡象顯示， 立法院在九○代的民主轉型與正常化過程中，並未徹底成功轉型，這也導致持續十幾年的國會亂象未曾中止， 並為前述的司法關說案種下遠因。

針對解決當前的國會亂象及國會改革議題，朝野政黨已陸續提出不同版本的國會改革主張。對照國民黨與民進黨兩黨所提之國會改革主張，國民黨將「去除朝野協商積弊」列為首要的改革目標，而民進黨對此卻隻字未提，僅在「議案審議優質化」的主張之中，附帶強調要以二讀會公開討論的方式，減少密集的朝野協商。在立法院整個議事運作機制之中，朝野協商向來最為人所詬病，並被質疑是密室協商，而淪為政黨之間的黑箱作業與利益交換。何以向來最強調改革色彩的民進黨，卻完全不敢碰觸弊病最多的朝野協商？深究其背後的主要原因，乃在於朝野協商徹底違反了民主政治最根本的「多數決原則」。儘管國民黨現前有65 席立委，民進黨只有40 席立委。然而，一旦進入朝野協商，每個黨團只能派出2 位代表，並採共識決的方式進行政黨協商。換言之，民進黨的影響力在朝野協商之中得到不等比例的放大效果，而國民黨雖為國會多數，卻無法發揮真正多數的影響力。朝野協商制度長期演變下來的惡果，讓民進黨可以「少數綁架多數」，儘管該制度存有諸多不合理、不公平之處。試問，民進黨又怎會輕易放棄這項對其極為有利的武器？

台灣民主政治歷經二十多年的發展，已為華人世界創造多項的民主奇蹟，讓台灣能在不流血的和平穩定狀態下，完成朝野的政權轉移與政黨輪替。未來台灣民主政治若要更向前進一步邁進，並完成民主優質化的工程， 則國會改革將是最重要的一塊民主政治拼圖。民進黨若真正要成為一個「民主進步黨」，就必須拿出對歷史與人民負責的良心，勇敢改革國會，將朝野協商制度送進歷史的灰燼吧!

（本文不代表本會及本刊觀點和立場）

(文/ 蕭全政、高順德)

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《海峽兩岸服務貿易協議》（以下簡稱《服貿協議》） 攸關台灣服務業的發展，至今卻卡在立法院審查遲遲無法進行，始得《服貿協議》至今尚未落實。本文欲從法律的觀點探討此一問題。

一、《服貿協議》的性質

《服貿協議》的性質為何？可見《台灣地區與大陸地區人民關係條例》第5 條：「公益法人應將『協議草案』報經委託機關陳報行政院同意，始得簽署。」「協議之內容涉及法律之修正或應以法律定之者，協議辦理機關應於協議簽署後三十日內報請行政院核轉立法院『審議』（客體為協議？ 法律？）；其內容未涉及法律之修正或無須『另以法律定之』者， 協議辦理機關應於協議簽署後三十日內報請行政院『核定』， 並送立法院『備查』。」《海峽兩岸經濟合作架構協議》（ECFA， Economic Cooperation Framework Agreement，以下簡稱《架構協議》）牽涉《菸酒稅法》、《海關進口稅則部分稅則》、《商標法》、《專利法》、《植物品種及種苗法》之修正，即依上開條文送請立法院審查通過。至於《架構協議》本身， 應依《條約》或《行政協定》加以處理。然《服貿協議》本身並非「法律」，位階如同「行政命令」，根本不必經過立法審議程式。.

二、《服貿協議》的審查方式

《立法院職權行使法》第7 條：「立法院依憲法所議決之議案，除法律案、預算案應經三讀會議決外，其餘均經二讀會議決之。」報紙報導《架構協議》「三讀」通過，筆者甚表懷疑。至於立法紀錄之「照案通過」，乃「立法委員自行提案讓其過關」，行政院不過送請「查照」、「備查」而已， 並不發生「審議通過」之問題。

《立法院職權行使法》第60 條：「各機關之職權命令及委任命令（應先行頒佈，再）送達立法院後，應提報立法院會議。」「出席委員對於前項命令，如有連署或附議，即交付有關委員會『審查』。」易言之，若無黨團或委員「提議」則不審查，而在「朝野協商」所言不能視為「提議」。

第61 條：「各委員會審查行政命令，應於院會交付審查後三個月內完成之；逾期未完成者，視為已經審查。展延以一次為限。」「前項期間，應扣除休會期日。」由於臨時會開會期間，並非休會時日。《服貿協議》實有可能「視為已經審查」。

《架構協議》及《服貿協議》效力位階等同「行政命令」， 應依同法第62 條：「行政命令經審查後，發現有違反、變更或牴觸法律者，或應以法律規定事項而以命令定之者，應提報院會，經議決後，通知原訂頒之機關更正或廢止之。」「視為已經審查或無前項情形之行政命令，由委員會報請院會存查。」「第一項經通知更正或廢止之命令，原訂頒機關應於二個月內更正或廢止；逾期未為更正或廢止者，該命令失效。」

三、大法官會議之觀點

再從歷次大法官會議的相關解釋觀察，大法官釋字第329 號解釋文：「憲法所稱之條約係指中華民國與其他國家或國際組織所締約之國際書面協定，包括用條約或公約之名稱，或用協定等名稱而其內容直接涉及國家重要事項或人民之權利義務且具有法律上效力者而言。其中名稱為條約或公約或用協定等名稱而附有批準條款者，當然應送立法院審議，其餘國際書面協定，除經法律授權或『事先』經立法院同意簽訂（所謂『事先同意』仍不能發生『條約』之法律效力）， 或其內容與國內法律相同者（何需締約？）外，亦應送立法院審議。」理由書：「其無須送立法院審議之國際書面協定， 以及不屬於條約案之協定，應視其性質，由主管機關依『訂定法規』之程式，或一般行政程式處理。外交部所訂之《條約及協定處理準則》，應依本解釋意旨修正之。台灣地區與大陸地區間訂定之協議，因非本解釋所稱之『國際』書面協定，應否送請立法院審議，不在本件解釋之範圍，併此說明。」職是之故，兩岸協議仍可能為如上解釋。

司法院大法官釋字第 520 號解釋文：「本件經行政院會議決議停止（核四興建）執行之法定預算專案，基於其對儲備能源、環境生態、產業關連之影響，並考量歷次決策過程以及一旦停止執行善後處理之複雜性，自屬國家重要政策之變更，仍須儘速補行上開程式。其由行政院提議為上述報告者，立法院有聽取之義務。行政院提出前述報告後，其政策變更若獲得多數立法委員之支援，先前停止相關預算之執行，即可貫徹實施。倘立法院作成反對或其他決議，則應視決議之內容，由各有關機關依本解釋意旨，協商解決方案或根據憲法現有機制選擇適當途徑解決僵局，併此指明。」建議《服貿協議》本此意旨加以處理。

四、結論

《服貿協議》其性質為「行政協定」，原本簽署並公佈即可生效；但立法院就此「重要事項」有保留、暫緩之決議； 建議參照大法官第520 號關於核四解釋之程式加以處理，亦即行政院院長赴立法院院會報告並交換意見，立法院依據「行政命令」之審查程式加以處理。

(文/ 黃國鐘、曾志超)

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中國大陸上海自由貿易試驗區（以下簡稱上海自貿區） 正式於本（2013）年9 月29 日掛牌啟動，總面積為28.78 平方公里，範圍涵蓋外高橋保稅區、外高橋保稅物流園區、洋山保稅港區和上海浦東機場綜合保稅區等4 個海關特殊監管區域。中國大陸希望能夠藉由上海自貿區，建立符合國際化和法治化要求的跨境投資和貿易規則體系，進一步提升中國大陸國際化腳步。

審視上海自貿區開放措施，主要重點在於擴大投資開放領域，包括選擇金融服務、航運服務、商貿服務、專業服務、文化服務、社會服務等六大服務業的開放，希望透過負面清單管理模式，將外商投資專案給為備案制，由上海市備案管理審批上海自貿區。

在金融服務上，上海自貿區主要開放外資金融機構設立外資銀行及中外合資銀行、外資設立專業健康醫療保險機構， 以及放寬融資租賃公司最低註冊資本限制及兼營商業保理業務；在航運服務方面，則開放遠洋貨物運輸外資持股比重限制及中資擁有非五星旗船可在沿海及上海港之間稍帶業務、並允許外商獨資國際船舶管理企業；在商貿服務方面，則開放外資投資增值電信業務，以及遊戲遊藝設備的生產與銷售； 在專業服務領域上，則開放外資設立資信調查公司、中外合資旅行社、中外人才仲介機構、股份制外資投資性公司，對外資工程設計企業、建築企業放寬要求，並進一步考慮中外律師業務合作方式；在文化服務方面，則允許外商獨資演出經紀機構為上海市提供服務，以及開放外商獨資娛樂場所在試驗區提供服務；在社會服務方面，則允許舉辦中外合作經營性教育及職業技能培訓機構，以及設立外商獨資醫療機構等。

上海自貿區成立之後，立即吸引許多大陸企業進駐註冊， 可以看出上海自貿區潛在的商機，不僅吸引外資進駐，大陸企業也希望藉由進駐上海自貿區擴大服務範圍。若將上海自貿區開放程度與新加坡、香港等其他自由港相比，目前開放程度仍有一段差距。然而上海自貿區在大陸高經濟成長動能及廣大的內需市場烘托下，吸引外資企業進駐投資的誘因遠比其他自由港為大，此為上海自貿區最大的利基所在，亦是東亞地區鄰近自由港區不敢輕忽的優勢。

此次上海自貿區開放外資服務業進駐投資，可將園區及保稅區原本以貨品貿易為主的型態，注入服務貿易功能，進一步透過上海自貿區，試點測試大陸全面服務業國際化的乘載能力，並可做為大陸面對是否有能力加入深度新型態區域貿易協定如TPP 等的重要參考，後續效益可期。

台灣目前刻正推動第一階段自由經濟示範區，已開放台北港自由貿易港區、桃園航空自由貿易港區、台中港自由貿易港區、高雄港自由貿易港區、基隆港自由貿易港區、蘇澳港自由貿易港區、台南安平港、屏東農業生技園區等七個自由貿易港區及一個農業生技園區，並在國際機場及港埠設置國際醫療服務中心，推動智慧運籌、國際醫療、農業加值、產業合作等4 ＋ N 產業，希望透過促進人員、商品與資金自由流動、開放市場接軌國際、打造友善租稅環境、提供便捷土地取得、建置優質營運環境等五大策略，達到103 年民間投資2 百億元、增加國內生產毛額3 百億元、創造1.3 萬個就業機會，並在104 年倍增自由港區貿易值至1 兆元的目標。

面對上海自貿區的成立，台灣唯有朝向更國際化及自由化的經貿環境努力，儘速完成自由經濟示範區之全面開放。

因此，國內法規鬆綁及貿易自由化的腳步仍不可鬆懈，應當儘速完成自由經濟示範區特別條例之三讀工作，於今年底啟動第二階段自由經濟示範區，以更國際化、自由化、具前瞻性的自由經濟示範區，吸引外資進駐台灣投資設廠，為台灣經濟注入強勁的成長動能。

(文/ 朱雲鵬、譚瑾瑜)

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